ガッツ＠元ＧＤＢのブログ一覧

とりあえず勢いで分析してみました。
眠いけど今やら無いとできなそうだったので（汗。

十分に１分きる事は出来ましたね。
あとは現場での冷静な判断。

多少は車のセッティングもあると思う・・・。
いや、思いたい（爆。

仮想ベストが出れば地区戦優勝は間違いなしか（笑）
チリも積もればのタイム差は、真綿で首を絞められるかのごとく
じわじわ効くので、０．１秒を大切にしていきたいです。

あとは自分の車の特性を知る事。そして自分を知る事（笑。
車と自分をコントロール。

なんかカッコイイ台詞だな（爆。

さて、寝るか。

今日は埼群ジムカーナシリーズ第５戦に参加してきました。
気が付いた方もいるかもしれませんが、今回から車両名を変更。
『ＫＩＴガッツＹＨインプレッサ』
に改名ました（笑。まぁ深い意味はありませんが、タイヤメーカーを
入れたほうが速そうな気がしたので（爆。

さて、今日の結果はというと、鳴かず飛ばすの６位。
Ｎ野氏が優勝されましたので、シリーズポイントとしてはもう負けられない
状況になってきましたね（汗。まぁコレが実力なので仕方なし・・・。
まぁシリーズチャンピオンも欲しいですが、それよりも１勝が欲しいです・・・。

【本日のセット】
減衰：Ｆ３Ｒ８
エア：Ｆ１．９Ｒ２
センター：ロック
気温：３０度くらい

１本目は最後の２７０度を激しくミスがあったり、ターンの立ち上がりがストールしたりと、
やっぱりそう上手くはまとまりません。１分１秒５で８番手。
しかし、今日はコースレイアウトのせいなのか、全体的に差がつきにくく
ワンミスが命取りになる感じです。

２本目走行前に、思うところあってちょっとセッティングを変更。
エアをＦ１．９→２、減衰をＲ８→７に変更。
その走りが↓です。

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２７０度に入る前の外周からの戻りで大アンダー（泣。
２本目はこの失敗が全てでした。ここでかなりロスしてコンマ５秒アップの１分１秒０で
６位フィニッシュ。トップのＮ野氏は５９秒８でオーバーオール。さすがです。

大会が終わって帰ろうと思いましたが、午後の練習会が１０００円だと言う事で、
どうにも悔しかったので、そのまま参加。
午後の反省走行で、頑張って１分０秒５まで詰めましたが、分切りはならず。
Ｍ井氏が５９秒２をたたき出してので、せめて分切りはしたかった。

しかし今日思ったのは練習用タイヤと本番用タイヤの違い。
溝が違うとやっぱり感触が違うみたい。という事で、本番タイヤのセッティングも
ちょっと探ってみました。

エアは換えていないので、Ｆ２Ｒ２のままで、減衰をＦ４Ｒ１１で走行。
このセットでベストがでたのですが、逆にＦ３Ｒ６も試してみたかった。
エアもＦ２Ｒ２．１を試したかったですね。

なんか溝が少ない１年落ちの練習用タイヤの方が調子がいいのでは？と
思ってしまいます（爆。当然本番タイヤのグリップに頼っているつもりは無いのですが、
車の動きが予想以上に変わってくるので、このあたりのセッティングの情報を
貯めないとまずいですね。

とりあえず来週は勢い余って地区戦に申し込んでしまったので、ここは思い切って
上記で試したかったセットで勝負をかけたいと思います。イメージ的には
溝のヨレを意識して、極力シャープに車が動く感じですかね。
減衰：Ｆ３Ｒ６
エア：Ｆ２Ｒ２．１
ある意味プレッシャーは無いので、当って砕けろの特攻をかけてきます（爆。

今日の帰りにはＫＩＴサービスのフェアに行こうかと思っていましたが、
急遽、親を駅まで迎えにいく必要が出てきてしまったのと、かなりお疲れで
帰りもやぱかったので、そのまま帰って電池切れ・・・。起きたらこんな時間です。

勝ちたいという欲が全面にでると、どうしても突っ込みすぎなど操作が雑になるので、
メンタル面の強化が必須ですかね。次ぎあたりは目標の『１勝』と、今年のシリーズ
チャンピオンを目指して、最高の結果を残せるようにしたいですね！

がんばるべぇ～

┐(´ー｀)┌

やばいね～。

１分切らないとやばいね(^_^;)

太陽は隠れてるけど暑い！


頑張りまーす(*^-^)b