ガッツ＠元ＧＤＢのブログ一覧

って、ふと思ってブログを書き始めたけど、あまりに考えがまとまらないので、
結構長文書いたけど消しました（爆。

まぁセッティングに正解は無くて、日々、車も人もセッティングも向上していくんでしょうね。
走り続ける限りはセッティングに終わりは無い！！

という訳で話題を変えて、今年一年の振り返り。

まずは埼群シリーズ。
第１戦→３位（１位：Ｍ井氏、２位：Ａ山氏）
第２戦→３位（１位：Ｍ井氏、２位：Ｏ幡氏）
第４戦→１位（Ｍ井氏欠場）
第５戦→２位（１位：Ｍ井氏）
第６戦→３位（１位：Ｍ井氏、２位：Ｋ澤氏）　※車は借り物
第７戦→２位（１位：Ｍ井氏）
第８戦→２位（１位：Ｍ井氏）
第３戦→２位（１位：Ａ山氏）
シリーズ２位（１位：Ｍ井氏）

とこんな感じですね。完全にＭ井氏にやられています。
チャンピオン戦でも猛威を振るっていたようで、四駆忘年会では「Ｍ井氏被害者の会」が
設立されていました（爆。

冗談はさておき、やはり１位のＭ井氏には常に秒差をくらって、完敗続き。
相手はＢ車両とはいえ、ちょっといかんともしがたい差でしたね。
Ａ山氏とＯ幡氏には、僅差で敗れた感じです。このあたりは自分もミスもあったので
非常に痛いところ。第２戦は２本目でシフトが１→２にあげる際に入らずタイムロスで
勝ちを逃しました・・・。

自分のミスが無かったとしても勝てない相手だったので、地力不足を感じた１年でしたね。

来年はＭ井氏は埼群シリーズに参加しないようですので、勝ち逃げされた感じですが、
ここはしっかりと勝ちを拾って来年こそはシリーズチャンプを目指したいと思います。
そうじゃないと埼群戦は卒業できません！

そしてオールスターシリーズ。
第１戦→中止
第２戦→中止
第３戦→３１位／３３台　関越
第４戦→２４位／３０台　浅間台
第５戦→２３位／２３台　スピードパーク新潟
第６戦→欠場（車両トラブル）　浅間台
第７戦→欠場（引き続き車両トラブル）　浅間台
第８戦→２４位／２９台　本庄
第９戦→欠場
第１０戦→１２位／３０台　関越

今年の参戦数は全５戦。
正直全部出ようと思っていましたが、浅間台の２戦は車両トラブルにつき不参加。
オイル交換したらミッションからポロッとね（汗

しかし成績的には見る影なし。
普段走っている関越ではない場所も多いですから、そういう意味でも経験の差がでました。

第３戦は２本目でそこそこタイムがでるもパイロンタッチで沈みました。
してなければ真ん中くらい？
４戦の浅間台は地力の差ですね。攻略も上手くできませんでした。
５戦の新潟はサイドの効きがメンテ不足により甘く、ターンが回せず撃沈。
初めての最下位。
８戦の本庄は２本目挽回を狙うも、シフトが１→２に入らずタイムロス。
まぁできていても真ん中よりしたでした。
９戦のさるくらは思うところあって欠場。セッティング変更と練習に集中しました。
最終戦の関越はそのかいあって、ポイントゲットできなかったけど今シーズン最高位。
来年につなげられる結果ができましたね。

来シーズンの参加計画としては、埼群シリーズとオールスターシリーズの
２つに出たいと思います。

埼群戦はＭ井氏がいないのは寂しいですが、そはいっても、ｍｏｔｏｋｉさんやＵ田氏、
Ｏ幡氏、Ａ山氏など、こちらも強敵がいますので、油断はまったくできません。
気合を入れてチャンピオンとりにいきます！！

オールスターシリーズは・・・さすがにチャンピオンは厳しいですが、上位陣を脅かしつつ
ポイントゲットで入賞圏内を目指します！

来年も全力で駆け抜けますよ～！！

これは２本目。
本番を想定して２本勝負。１分５秒８
鷹の目さんは４秒台で完敗でしたね。

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最初の右奥のターンでストール。
そのまま下ってくる所は３速入れました。りんさんのコメントが正解（笑。
その後、奥へ向って３速から左コーナーで、左置くのターンを２速で行って失敗。
さすがにココは２速は無理だった（汗。
その影響でテクニカル進入前の中段右ターンもアンダー。
テクニカルはあの技を駆使してまあまあ。

今日はこんな所ですかね。
酷くは無いけど良くも無い（汗。

ま、言い訳としてはいままでフロント用に使っていた９Ｊのホイールをリアに。
リアの８．５Ｊをフロントに履いているから！？
理由はターン練習をしているとリアタイヤがドンドン減っていくので、
溝が比較的残っていたフロントをリアに履かせただけ（爆。
お陰でフロントは結構溝無いです。

あとは、上の動画では２速で行って失敗した終盤の左ターン部分。
ココが全開でいって１速でターンしようとすると跳ねる跳ねる。
トラクションがかけられません（汗。故にアクセル踏めない・・・。

ちなみに最後にりんさん同乗でベストが出た理由の一つとして、同乗だとこのターンが
跳ねなかったから踏んでいけたというのもあるんですよね（汗。
このあたりはショックをＯ／Ｈ出す時に川村さんに相談だな・・・。
鷹の目さんもりんさんも全然跳ねないんだよな～。なんでだろ。

二乗していたので進入に気を使って上手く出来たというのもベストが出た理由？
でもこれは一人のときも出来るはずなので、それまで意識しなかった自分が悪い（爆。

今日も午後から関越で練習会に参加して来ました。
受付時に黒板に参加費と共に「クリスマス残念練習会」と・・・。
ブラックジョークが効いています（爆。

四駆メンツは鷹の目さんとりんさん。
やっぱりおじさんたちは速かった（苦笑。

最終的に秒差は喰らわなかったものの、コンマ７差。
ちなみに私のベストは５秒００で最後の最後にりんさん同乗で出たタイム。
それなりにノーミスで走りきって４秒台いったか？と思ったけど、
さすがにそれは難しかった（汗。

でもまぁ今日も色々試していい練習になりました。
例の技は使いどころを考えて使用。進入が苦しくてどうしても回転数が落ちる所。
テクニカルでターンの間隔が狭くて十分加速できない所などでは有効です。
さすがに多少は使えるようになってきたので、あとは使いどころを
間違えないようにする事ですかね。

高速セクションもタテに突っ込みすぎの部分もあったので、ある程度緩く入る練習。
色々考えて走ります。

しかしまぁ途中までの時点では１秒以上の差があったのですが、どこか致命的に
遅いというわけでもなく、コーナー１個でコンマ１の差の積み重ねって感じですかね。

やはりこの２名のお方は年季が違いました。
３歩進んだと思っても、次の時は忘れて２歩下がる事も多いですが、
少なくとも１歩は進んでいると信じて練習したいですね。
これを削り取るのは容易なことではないですが、これからも頑張ります。


んで、昨日今日と満足の練習が出来たので、今年はこれで走り納め。
さすがに財布にも車にも厳しいです（苦笑。
とりあえず明日は今年１年のお疲れ様の意味を込めて、しっかり洗車したいと思います。

３０日は某Ｍ氏が来るようだったらパトロールだけだな・・・。
某Ｎ氏には「そうは言っても、どうせ走るんでしょ？」って言われましたが（爆。

今日は午後から関越の練習会に参加。
講師として斉藤選手が色々とアドバイスをしてくれました。

んで、とりあえず自分ルールを作成（笑。
内容的には、まず最初の２本を真剣に走ってタイムをだして、その後そのタイムを
抜いてしまったら負けというモノ。
要は本番２本でいかにベストの攻略＆操作ができるかという練習。

当然抜かないように手を抜いて走るわけではなく、例の技を練習しつつ常に全力！
まずは１本目に７秒台、２本目に６秒４をマーク。
この時点で、斉藤選手が本番車（Ｓタイヤ）に２乗のレクチャーで出したタイムが５秒７。
相手は全日本チャンプですから、そんなに酷いタイムでもない！？

その後は練習・練習・練習・・・。
ロケットスタート封印したので、タイムは抜けませんが、コンマ５落ちは出ました。
危ないですね（笑。

途中で斉藤選手に助手席に乗ってもらって色々アドバイス。
・ＦＲ的なサイドターンになっている。ターンに直線的に入りすぎ。
　ＦＦ的なサイドとの使い分けが重要。旋回ヨーを感じてからサイドを引け！
・４駆独特のラインに固執しすぎ。時にはＦＲ的なラインも必要。
　こちらも使い分けが重要。

主に上記の２点。
あの技の練習で雑になったターンを見抜かれてます（汗。
４駆のラインに関しては、確かにそうかなと思って自分なりにラインを研究。

ターンに関しては、正直今のレベルでは『あの技』を使わない方が速い。
というか、ターンに失敗しなければ使わない方が速い。
そういう意味では、本番だったら１本目失敗した所で使うとか、使いどころを
考えないとダメですね。やたらめったらとにかく使えばいいってもんじゃないらしい？

あとはターンの進入ライン。
わかっちゃいるけどやめられない（爆。目の前のパイロンに向って猪突猛進。
もう少し回りを見る余裕が必要ですね。
きついラインで無理やりリアタイヤで回っているから、立ち上がりがふくらむと指摘されました。
トラクションがしっかりかけられない。確かにその通りだと思います。
もっとフロントタイヤを使わないとダメですね。

そして最後に本気アタック！！
ツメが甘い私ですから、やっぱり最後のテクニカル進入で突っ込みすぎ（自爆。
しかしタイムは６秒０でベスト更新。
今日の勝負は負けです。

ちなみに最後に斉藤選手も一人でアタック。
５秒１でした。さすがお見事！

明日も関越で練習会があるみたいです。
今日は頑張って１２本走って結構満足。どうしようかな！？


それにしてもシフトチェンジがアップもダウンもガリガリヤバイですね。
まぁ今年はミッションＯ／Ｈをお願いする予定なので、それまでは気にせずいきます！
っていうか、先日鷹の目さんの車をちょっとパドックで軽く乗らしてもらいましたが、
ミッションの入り具合が全然違った（汗。
さすがに５年もＯ／Ｈなしで使うのは限界だったみたいです。
Ｏ／Ｈ後のフィーリングが楽しみ（笑。

頑張ります！


って、なんか違う！？