ガッツ＠元ＧＤＢのブログ一覧

今日は久しぶりにＧ６に参加してきました。
場所は富士スピードウェイジムカーナコース。

今回は思うところあってレクサス君で参加。
まぁ一度これで走ってみたかったというのはあるのですが（苦笑、
普段違う駆動形式で、かつサイドも使えないので走行ラインも違う。
そんな状況でちゃんと思ったとおりの走行ラインで走るという練習をしてきました。

結局地区戦でも最後はラインや攻略で大きな差が出ますからね。
そういう意味ではいい練習になりました。

結果はと言いますと・・・まぁＥＨクラスではぶっちぎりの最下位（爆。
全４台で私以外はＣＲ－Ｚ。

でも正直最初は結構いい線まではいけるんじゃないか？と思っていたのですが、
大きな誤算が一杯（笑。

誤算①：全開走行で走ると予想以上に早く電池が無くなる。
→結局練習１本目で電池が最低レベルまで減り、そこまで減るとエンジンが動いて
　発電を始めるのですが、半分くらいまでしか回復しにないので本番では大体コースの
　半分くらいまでしか電池は持ちませんでした。

誤算②：想像以上に喰わないタイヤ。
→まぁＯＥＭ供給のヨコハマデシベルですからしょうがない。市販のアドバンデシベルだったら
　もうちょっとは喰ったのかな？横グリップ無さすぎ。

誤算③：電子制御入りまくり。
→高速コーナーでちょっとでもリアが出ようもんなら「ピピピッ！」と警告音がなって
　回転数がダウン。まったく加速しなくなります。
　さらにこれも制御なんだと思いますが、立ち上がりなど舵角が付いているときに
　アクセルを踏んでも加速せず。直進状態になってから加速します（汗。

という訳で、これでジムカーナやっちゃダメだったということが良く理解できました（爆。
でもまぁ今日の本来の目的は最初に書いた通りですから、目的は達成できましたけどね。

一応走りを晒しときます（自爆。



サイドを使わない前提のラインをしっかり走ったつもりなので、今の状態のこの車としては
限界に近いタイムはでたんじゃないかと思ってます。

ちなみに某雑誌の記者の人とちょっと話ができたので、ひょっとして色物ネタで載るかも！？


あと４ＷＤクラスはというとやっぱり激戦でしたね。
きっちりと制したＦ田さんの走りはさすが。あと一歩のところで２位だったｍｏｔｏｋｉさんも
ベストな走りができたと思います。そしてブランクがありながらも４位のkuma_valleyさんも
おみごとでした。
試走のＮ原氏は同乗の美人のおねぇさんが気なってイマイチの走りだったようです（嘘。

久しぶりにいろんな知り合いに会えたので、それも含めて参加してよかったと思いました。
また機会があれば参加したいですね。

今度はインプレッサで（爆。

まぁ当然の結果で終わりました。



気を付けて帰りま～す(´∀｀)

タイム差は聞かないで(爆)



２本目はもう楽しみますヽ(゜▽、゜)ノ

練習走行終了。

まぁ今日はタイムじゃない！？

関東のＧ６が終了して早４年。2009年が最後でしたね。

ずっと４ＷＤクラスで参加してきましたが、最高位は２位。
優勝は一回もありません（汗。

という訳で明日は久しぶりに富士スピードウェイでのＧ６に参加してきます！



レクサスで（爆）
快速通勤仕様です！？


ＥＨクラスになりますが、参加が私を除いて３台ですべてＣＲ－Ｚ。
タイヤもみなさんガチのＺ１とかＺ２なのに私はヨコハマデシベル（汗。
サイドもフットペダル式なのでターンセクションは壊滅。
まぁ勝ち目はなさそうです（苦笑。


親にはダブルエントリーするので現地まで乗っていくだけと言って
借りていますので、間違ってもパイロンタッチなどは出来ません（爆。

とりあえず現地の空気を楽しんできたいと思います。

当日参加される皆さん、宜しくお願いします。