ガッツ＠元ＧＤＢのブログ一覧

先日、車両売りたしのブログを上げましたが、
ＫＩＴサービスの方にも直ぐに連絡が入ったようで、
トントン拍子に話が進んで本日車を渡してきました。

意外にあっけなく最後を迎えてしまいました・・・。



という訳で、これで本当にインプレッサが手元から無くなったわけですね。
なんかまだ実感が沸かないですが、一区切りつきました。
ちなみに昨日は雪山にいって最後の走りを楽しんできました（苦笑。

最後のドライブはKITまでの移動。
音楽もラジオも付けずにちょっとノスタルジックになりながら運転。
駐車場についてエンジンを切るとき、このエンジンを切ってしまったら
もうこれでこいつを運転する事はないんだなと思ったら
非常に感慨深い気持ちになりましたね。
「今までありがとう！！」と言ってエンジンを切りました。

売ってしまった理由としては、仕事とかではなく気持ちの問題が大きいかなと。
関越が無くなった事も理由としてこじつければそうなりますが、
走らなくてもストレスを感じない、走りにいくモチベーションが上がらない
という状況の中で車だけを保持しておくという事に意義が見いだせなかったという感じです。
インプレッサという車が好きだからこそ、ただ走らせずに駐車場に置いておいて
朽ち果てていく姿が見たくなかったというか・・・。

次のオーナーもフィールドは違いますが競技系の方と聞いておりますので、
持てる戦闘力をフルに発揮してくれると思います。

ジムカーナの方も昨年の四駆忘年会でまだインプレッサで頑張ります！
なんて言ってしまいましたが、速攻で発言を覆して申し訳ない気持ちで一杯です。
Ｎ３は今年が最後の年か？なんて話ですが、シリーズを追うレギュラーメンバーが
少ないのでクラス成立が非常に心配な所です。
現地に見学に行く事もあるかもしれませんが、その際は石を投げないで下さい（汗。


前にも書きましたが次の車を買う予定は今のところありません。
ジムカーナも一応『休止』という形です。
まだ『引退』とは言いたくない気持ちはありますので、あくまで『休止』です。

私の場合、インプレッサで走る事が好きだったから、その延長線上でジムカーナという
競技を真剣に取り組んできましたが、あくまでそれは車がインプレッサだったから。
ジムカーナは非常に楽しい競技ですが、ジムカーナを続けるために車を乗り換える
というは今の自分の中ではちょっと違うかなと思っております。

２０００年４月にＧＣ８を買って、２００７年４月にＧＤＢに乗り換え。
気が付けばＧＣ８より長く乗ってたんですね。
スポーツカーを保持するのは一旦終わってしまいますが、
間違いなく一つ言えることは車が好きで、走る事も好きだということ。
決してこの気持ちが消えたわけではありません。
車バカは死んでも直らないと言いますから（爆。


みんカラの方もたまにくだらないネタをあげて続けていきますので、
これからも宜しくお願い致します。

インプレッサよ！
今までありがとう！！

さて2017年始まりましたね。

車の方も今シーズンどうするか非常に悩んだのですが、
悩んでいるだけではしょうがないですし、何か決断をしないと・・・と言う事で、
唐突ではありますが車を売る事に決めました。

一応個人売買でと考えていますが、お世話になっているＫＩＴサービス様の方でも
ブログに記載して頂いております。

気になる方がおりましたらご連絡お願い致します。
金額等はまずは上記ブログの記載の通りで考えております。
ただ装備品等の関連で費用の相談は可能です。


そして一番重要な事ですが、今のところ乗り換えの予定はありません。
当然新車を買うわけでもありません。
売れれば今シーズンはお休みですが、正直この先どういう形で復帰するのか等は全くの未定です。

２月の車検までに売れなければ、とりあえず車検は取って乗れる状態では維持しようと思っています。
とりあえず進展がありましたらまたブログアップします。