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イイね!
2008年12月31日

ボールジョイント交換してみようとしました。

ボールジョイント交換してみようとしました。 1ヶ月前にボールジョイントブーツの破れが発覚してました。
で、部品とやる気が揃ったので(苦笑)昨日から悪戦しておりましたが、降参。

写真のナットは27mm。
これは特製エクステンションで外せるのですが、テーパージョイントが外れません。ボールジョイント側の軸径が27mmを超えてるし、ナックルアームの厚みがかなりあるのでそこらのプーラーでは対応できません。

で、はずせたところで、ボールジョイントがロアアームに差し込まれてるので、これを抜くにはどうしたらいいのか見当がつきません。
ステアリングをきれば逃げが取れるのかなぁ。
タイロッドを切れば抜けるの?
まさかハブも拭くのでしょうか。

正月明けにオイルプレッシャーセンサの交換と一緒に工場に持ち込みましょう。
ブログ一覧 | ウ号 | クルマ
Posted at 2008/12/31 23:11:00

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この記事へのコメント

2009年1月1日 15:51
どうもこんばんは。
ボールジョイント外し方はリンク先の様にやります。

【http://minkara.carview.co.jp/userid/145811/car/41068/189272/note.aspx】

ただ車がでかいので、普通のハンマーでは打撃力が弱くて外れないかもですが・・・。
(▼ω▼)にゅふり

外したら、ロアアームを上にあげたりして抜くと思いますが、その前にショックアブソーバー下のネジとかも緩ませて外さなければならないと思います。
そして実際に見たわけじゃないので、なんともいえない部分がありますが、車もでかいし無理すると怪我するおそれもあるので、頼んでしまうという手もあります・・・。
(▼ω▼;)にゅふり
コメントへの返答
2009年1月1日 16:20
はい、こんばんわ。
3コン3は、午後3時半でもこんばんはなんですね(笑)

はい、そうです。クルマがでかいんです(笑)
今回特別に1.3kgのヘッドのトンカチを用意したのですが...

あ、写真のジョイントはロワアームなので、タイロッドより一回り大きいですね。
で、すぐ上にはドライブシャフトがでんと構えているので...

どうやらブレーキキャリパとタイロッドを先に外してから、取り掛かるようなのですが、この時点ちょっとやる気が...
寒風も強くなってきましたので...
エアコンつきのガレージが欲しいなぁ。
2009年2月9日 1:24
サーフの頃は全てが重く何をするのにも大変でした(整備は)、反面その巨体がもたらす快適性と安心感は絶大だったのですが。。。

それと比べるとジムニーはちゃっちくて何をするのにも楽で良いですが、だからと言って油断していると怪我の元なので安全対策はしっかりしています♪
コメントへの返答
2009年2月9日 5:02
カーライフが充実しておられるようで、なによりです。

ウ号の車体はサーフより二周りくらい小さいのに、いろんな物の寸法がでかくて...
普通に売ってるプーラーでは間に合いませんでした。

プロフィール

「@3コン3  僕のスマホは月々3円+通話料。モバイルルータが月々1000円ですよ。」
何シテル?   04/26 00:27
機械いじりが好きで、その延長ででクルマのメンテもしてます。 クルマ好きというよりは機械好きでしょうか。
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