重吉のブログ一覧

またひとり平成の悪法によってウィザードを降りられる方が．．．．

勇敢に権力に立ち向かってガス検クリアされた方と、かろうじて規制を免れている人たちと、化石燃料価格高騰に苦しめられているV6ウィザードオーナーが集って、先に行かれる方のDNAを受け継いで参りました。

左から２台が北関東V6コンビ、その右の僕のウ号を挟んで、今回ドナーとなったtoyさんのDd、オレンジ色の車体は遠路はるばる長野からDdミュー、一番右にガス検クリアしたDdウィザード＋DPF仕様。
（作業に忙しくてあまりお話しできませんでしたが、黒ウィザード＋ノーズブラ仕様の方も見学（観察？）にいらしてました。撮影時点では既にお帰りになってました。）

写真の時点でほぼ移植も終了して、ドナーは標準仕様よりもさらにシンプルな構成に（笑）


私も貴重ないすゞ純正オプションパーツをちゃっかり頂いてまいりました。
まだ箱の中で眠ってますが、このオフ会で皆さんから元気もいただいたので頑張って組み込もうと思っています。
それから、この日、ウ号の走行距離が１４万kmを超えました。
まだまだ乗らなきゃ。

信州の某所の山小屋．．．というには、快適すぎますが．．．UBS乗りのわたなべさん所有の別荘でしし鍋オフ。
栃木の地酒のあらばしりをしこたま飲みました。
美味かった。

写真で気がつきましたが、ホイールがお揃いでした。

暮れからあ・ち・こ・ち・要整備箇所を抱えていたウ号が復活しました。

このエンジンのECUの学習に数百kmの走行が必要なように感じています。
センサーを交換したので、いろんな設定が初期化されている模様です。
交換した後は、しばらく燃料が濃い目に噴射されてる感じでアイドリング回転数も高めで維持されていました。
その後、下ブレ気味にオーバーシュートするようで、若干薄い目の燃料噴射の感じです。

この週末某所までロングドライブしてきましたが、ハンドリングもアイドリングもばっちり安定してます。
燃費もメーター読みでは11km/L台を達成している見込みです。

月曜からボールジョイントの交換をお願いした工場でお借りした代車がVOLVOでした。

基本設計は1990年前後の模様ですが、ゆったりしててとても気持ちいい車でした。

940ってフラッグシップモデルではなかったかと思いますが、縁があるとは思ってなかったので詳細不明。
POLARはモデル末期のお買い得仕様だったような気もします。

北欧の装甲車なんて揶揄されてた気がするので、燃費が心配でしたが10km/Lも走ってくれました。
走行距離も5万km台で新車同然（笑）
もうちょっと最低地上高があって、ワゴンボディだったら乗りたいなぁ。
と思った一台です。

思い出したので追記；
VOLVOも静かで快適でしたが、遮音性能では静音工事済みのウ号は高級サルーンに負けてませんでした。