なんかカッコよく見えてきた

ライトアップされた車庫。カーポートも付いて素敵ですね！

自分も同じことを考えたりして。
さすがにEVOと並べて停める程は・・・
EJ20Tは最後の良心だと思っていましたが、時代とは言え寂しくなります。

ちなみに、自分の見積もりでは500万越えです・・・現行インプには何度か乗りましたが、内装やブレーキは秀逸ながら、自分には現所有車のEVOが合うようです。

従って将来はその半額以上を掛けてでも？2.3l化するなり、2lのまま可能な限りチューニングやオーバーホールして乗っていると思います。Ｃ８コルベットや現行カマロ、ポルシェ911とかも何かも気になりますが、結局はEVOに落ち着くでしょうね。

ただ本当に高くなりました・・・
EVOも同じですが昔は300万前後でしたからね。特にACDが入ったエボ７の価格設定は
何かの間違いかRSの価格だと思っていましたから。

こんばんは。
私も同じように見積りしてます。480万になりました。エボⅨ購入時より100万のアップです。
この時点で無理ですね。
娘の大学受験もあるし…

エボからWRXへの乗り換えは、サッカーでいうレアル・マドリードからバルセロナへの移籍のような禁じ手の気がします。→深く考えすぎ？

皆さんのように機械に詳しくないのでいつまで延命させられるか分かりませんが、このエボを大事に乗っていくつもりです。

カーポートの照明ですが、夜、足元が真っ暗なので設置しました。あまり車をショーアップさせると今度は盗難が心配なので難しいところですね。

ご返信ありがとうございます。

盗難・・・怖いですね。
実は私も何度か・・・悪夢です。

しかし、バルサからマドリー間の移籍とは非常に上手い例えですね。お互いを敵視、牽制しつつも実は気になって仕方ない・・・隣の芝は青く見えるものですね。

自分のEVOは25年が目標です。
あと12年です。25年後はアメリカの輸入規制が外れますので、アメリカ人のへうげもの？に可愛がってもらい、自分はシボレーコルベットかダッチバイパー、シェルビーコブラを・・・なんて妄想しています。

しながら、生涯EVOも考えなくもないので、今の内にAYCやACD、MTを始め電装品の予備品も確保しておくか悩んでいます。

こんばんは。
アメリカの輸入規制から外れた時にエボⅨの人気がどのくらいのものなのか気になりますね。
エボをアメリカに送り出して、アメ車に乗るというのはなかなか面白いですね。

私はスイスポクラスの車かなぁと思ってます。もうAT車には乗れないです。

ご返信ありがとうございます。

調子の良いことを言いましたが、アメ車は自動車税がたまらないので、現実的に最後の車は中古のスーパーセブンでしょうか・・・

スイフトスポーツは良いですよね。
実はシトロエンＣ３を購入する際、ATモデルながら最後の最後まで悩みました。
結局はＣ３の魅力や購入条件が驚く程引き出せたこと、スイスポはEVOとキャラが被るとの判断などから見送ることになりました。
EVOでお世話になっているディーラーさんで購入できたのですが・・・

1tを切る車重にあのパワー。価格もWRXの半値以下ですからね。リッターバイクを卸すのと余り替わりません・・・
あれにデフが入ったら？きっと凄い車になるでしょうね。

スイスポとエボはキャラが被る→賢明な判断だと思います。
出かける時にどっちで行こうか悩むこともありそうです。嬉しい悩みですね。

スーパーセブン、年配の方がこういった車を上品に乗りこなしているのは清々しいです。ぜひ夢を実現しましょう！

ご返信ありがとうございます。

スイスポ・・・
Ｃ３には大満足ながら、実はまだ気になっていたりします。色々弄れそうですし。
MTのEVOにATコンパクトのスイスポ。なんとも贅沢ですね。
まあ、家族も乗りますから仕方ないです。

しかし最後の車は何でしょうね。
スーパーセブンかRB26搭載のS30Zか？昔のコブラなんかもあこがれです。
はたまたポルシェ911か、まさかまだEVOに？！

妄想は膨らむばかりです。
それまで安全に楽しみましょう！！

楽しみですね。

その日が来た時に楽しめるようにお互い健康に気をつけて過ごしていきましょう。

ランエボはいいぞ…|дﾟ)

もちろん。
誕生30周年の2022年に復活するはずです。