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サッカーのオーストラリア戦に関連して、オーストラリアの話を。

２年前オーストラリアに行ったときに日本車それも一昔前の走り屋系のクルマがたくさん走っていました。
それも結構チューンしてある感じでした。

現地のガイドが言うには日本車は人気が高いとのこと。

いったい現地で買ったらいくらするのか、YAHOO！オーストラリアで中古車価格を調べてみました。

ランエボIX：走行30000km、75000豪ドル＝592万円
シルビア（S15)：走行128000km、28000豪ドル＝221万円
180SX：走行2000km、55000豪ドル＝434万円
Z32：走行160000km、42000豪ドル＝331万円
RX-7（FD)：走行50000km、48000豪ドル＝380万円
スープラ（80）：走行150000km、42000豪ドル＝331万円
GT-R（R34)：走行28000km、138000豪ドル＝1090万円
GT-R（R35)：走行 0km、195000豪ドル＝1540万円

バリバリチューンした車もあったので単純に日本と比較できませんが、
日本人でなかったらエボIX買えなかったというのは間違いないと思われます。

国土が広いから車のポテンシャルを最大限引き出せそうです。

1996年に大学を卒業後、就職し、営業に配属されました。

「白い４ドアセダンの車を買え」

との上司の指示を忠実に守り、行きついた先がランエボIV。
親が三菱関係の職場だったので、問題なく手に入りました。


上司には「羽を取れ！」とかさんざん怒られましたが、
守ってくれる先輩も多かったので、この車で営業してました。

最初の1年間で3万キロも走行したのがもったいなかったです。


その後、車が原因だったかどうか事務職に異動になって、
仕事で車を使うこともなくなり、いじりはじめました。

４月末に臨時収入10万円があり、
それを６年半ノーマルで乗ってきたエボIXにつぎ込みました。

①ルームランプのLED化 約1,400円
②ナンバー灯のLED化 約 500円
③ブースト計の取付 約6,000円
④HKSマフラーの取付 約60,000円（工賃込）
⑤HKSエアクリの取付 約16,000円（工賃込）
⑥ブローオフバルブ取付 約25,000円（工賃込）

この1ヶ月間で1996年～2005年まで乗っていたエボIVの仕様に
ほぼなってきました。

2000年までは独身だったので、好き勝手にできましたが、
結婚し、娘が2人生まれ、スポーツタイプ車の衰退、エコブーム・・・

こういうクルマも楽しいと思うんですが。。。