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2024年08月04日 イイね！

15台でツーリングしてきました

15台でツーリングしてきました
8月4日にみんカラで知り合ったmcraeさんつながりでのツーリングに参加させていただきました。
本来であれば5月下旬のツーリングに参加予定でしたが、前日に妻がコロナに感染してしまい、その時は残念ながら不参加になってしまいました。

7月7日に4台でプレツーリングを実施し、若干の経路変更があり、この日を迎えています。
参加車両は、15台を3チームに分けていて
1.BMWグループ BMW E90M3 2台、F87M2、982ボクスター
2.ワイスピプラスチーム ランエボⅨ、エクリプススパイダー、デュッセンバイエルンマイスター
3.ロドクラブチーム ロードスター8台
です。

私はワイスピチームのリーダー（先導）を拝命してます。
西九州道拾六町PAに6時30分集合。
今回は帰省している次女を連れて参加しました。

出発は7時。朝から強烈な日差しです。
オープンカーの皆さんはまだオープンで大丈夫なようです。

今回のルートをPCで作成し、ナビにルートを転送したのですが、どういうわけかナビが案内しない。
ひとまず「吉井ICで降りる」というのだけ覚えておけば大丈夫。前回も通ったし。

西九州道前原IC通過の時点で、BMWチームは前の方に行ってしまい、二丈浜玉道路は対面通行で自分が先導することになる。
で、吉井ICを通過してしまい、後ろの約10台を道連れにしてしまう。
助かったのは次の鹿家ICがすぐ近くでUターンして吉井ICに戻れたこと



今後の戒めのために今回の失態をストリートビューで分析
ナビに頼り切っていたので、二丈浜玉道路に入ってから出口までのおおよその距離を把握していなかった
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吉井ICの表示が300ｍ手前に1か所しか無い（画像左）
出口には吉井ICの表示がない（画像右）

普通の高速道路のICでは２km手前、１km手前、500m手前、出口に表示があるが、そのイメージでいると痛い思いをするので注意。

ナビに頼り切っていたことと思い込みと標識の見落としが原因。
認めたくないが、これが老化なのだろう。


さて気を取り直して、白木峠越え～国道323号～最初の目的地の嘉瀬川ダムへ到着（8:10）
ダムの周りの道路は通称「佐賀ニュル」と呼ばれているアップダウンの激しい道路です。
皆さんそろってダムで記念撮影
エボが一番車高が高い
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その後、ダムの駅富士しゃくなげの里にて記念撮影
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ワイスピプラスチーム ランエボⅨ、エクリプススパイダー、デュッセンバイエルンマイスター

ロードスターチームの皆さん
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ダムの駅富士しゃくなげの里出発（9:20）
北天グリーンロード経由で道の駅厳木（9:50）

ここの道の駅のソフトクリームは400円ですごいボリューム。
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おすすめですが、こんな暑い日は食べきる前に手が大変なことになります。

次に多久市の有名なカレー店「アムールカレー」に到着（10:20）
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11時の開店まで待ちましたが、少し早く入店できました。
全員同じメニュー（1650円のランチ）をいただきます。
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食事の後、デュッセンバイエルンマイスターさんがエンジンが始動しなくなり離脱されました。
（後から知ったのですが・・・）
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多久ICより長崎道に入り走行動画を撮影していただきました。
なかなか自分が走っている動画は見れないのでありがとうございました。

鳥栖JCTを越えて大分道の大刀洗PAで隊列調整（12:40）
外に出るのも危険なほどの暑さ。

甘木ICより国道322号で八丁トンネル経由で、ゴールの田川市のmtg cafe シェマーレ到着（14:00）
娘はさっきカレーを食べたのにパスタを食べていました。
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解散した後、添田町のめんべい工場に立ち寄って、お徳用めんべいを4袋購入（16:00）
八木山バイパス～都市高速経由で自宅到着（18:00）

走行距離：300km
道を間違えたというのが重くのしかかったツーリングでした。
参加の皆様ご迷惑をおかけして申し訳ございません。
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Posted at 2024/08/29 22:24:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記

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