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mameterの"クジラさん" [ダイハツ テリオスキッド]

整備手帳

作業日:2015年6月27日

工事中 MegaSquirt3 ECU Status Number

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
ロガーで採取したデータに、Status Engine Flagって項目がいくつかあるんだけど何がなんだか?

MSを使用している人ならわかる事なんだけど、通常ダッシュ画面にあるスイッチのオン・オフを、ロガーではそのまま表示できないんだよね…

前使っていたVi-PECなんかは入出力スイッチのオンオフがわかったのでその機能があるってのはとてもベンリでした。

MSではどういう時にどういう番号が振られているのか、ちょっと調査してみた。


2
Status1
 136 エンジン回転認識(クランキング含む)
 137 燃料テーブル1/2
 168 燃料テーブル3/4
 169 燃料テーブル3/4

Status2
 32 回転リミッター
 128 アイドル判定オン

Status3
 1 減速フューエルカット
 32 回転リミッター

Status4

Status5
 トリガ-同期損失数(IG ON後)


Status6
 点火時期補正
 32 アイドル安定化中
 96 アイドル安定化中 C
 64 ファンON

Status7
  1 クランキング認識?
 16 カム角認識?
 48 ノックレベルが閾値超過?
 32 エアコンリクエスト出力(クラッチON)

Status8

Engine
  1 運転状態 (クランキング含む/Run)
  3 クランキング判定中 (Cranking)
  9 冷間時増量 (Warm Up Enrich)
 13 始動後増量 (After Start Enrich)
 17 AE(加速増量) TP(スロットル)
 25 AE TP C(冷機時)
 29 AE TP C ASE(アフタースタートエンリッチ)
 33 DE(減速減量) TP
 41 DE TP C
 65 AE MAP(吸気管絶対圧)
 73 AE MAP C
 81 AE TP+MAP
 89 AE TP+MAP C
129 DE MAP
137 DE MAP C
141 DE MAP C ASE
161 DE TP+MAP
169 DE TP+MAP C

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