クラッチスタートシステム解除

クラッチペダル上部にある黄色のカプラーを抜きます。

今回はハーネスを製作するので、手持ちの中から使えそうな材料を探しました。

何となく住友のカプラーっぽく、同社の防水カプラーに使われる端子を刺してみたところピッタリだったので、これを使いました。

住友電装の090型HM防水カプラーと言われるもので、バイク用品店やカー用品店等で入手しやすいです。
全く同じ事をしたい方は、上記の型で探してみてください。

使うのはオス端子だけですが、配線コム等ネットで単品入手できる店も最近では結構ありますね。

邪魔な突起が有ったのでニッパーで切りました。

あとは適当な廃材のケーブルから丁度良い太さの物を選び、カシメた後で収縮チューブを被せれば完成です。

カプラーの端子を圧着する工具は、これら4種類で、ほぼ全ての端子を圧着できます。（被覆付を除く）

緑：どこにでも売ってる普通の電工ペンチ（マーベル）
青：ホーザンP-706（汎用性が高く、一番よく使います）
橙：エンジニアPA-21（1.6～2.5mm用）
赤：エンジニアPA-09（1.0～1.9mm用）

電装関係をいじる方には青・橙・赤の3本セットは間違いないと思います。
とりあえず青だけあれば普通のカプラーなら事足りますので是非☆

両端に同じ加工を施し、ハーネス側のカプラーに刺してあげれば完了。
面倒ならエレクトロタップでハーネス2本をショートさせても同様。

これならばハウジングも必要なく簡単に作れますし、元の配線やカプラーを痛めることが無いのでリカバリが容易です。

※この加工による弊害は安全性の低下以外はありませんw