汎用インナーサイレンサー取付け

J's C304の中間サイレンサー交換で音量が大きくなってしまい、純正のインナーサイレンサーでも煩いので更に消音効果のある社外品を装着することにしました。

ヤフオク等で売っているノーブランド品 ステンレス製の安物です。
1個1000円前後。

J's純正インナーは外径73φ、パイプ内径36φだったと思います。
購入した物は外径72φ、パイプ外径32φ（なので多分内径30φ位？）です。

※販売元によっては外径が71φ位の物もありますし、パイプも22φ位の物など色々あります。

インナーサイレンサーは長い方が消音効果が高いのですが、ドルフィンテールは汎用品が使えないのが悩み。。

そこで今回は角度を現物に合わせながらグラインダーで内角を切り取り、良い所で曲げました。
片方が焼けているのはバーナーで曲げにチャレンジした跡です、、
結局曲がらなかったので切ったんですけど(^_^;)

切れ目は溶接止めする予定ですが、今のところ不具合も無いのでそのまま使っています。

殆ど消音効果は期待できませんが、ビビり音や切れ目からの吹き抜けを防ぐ為にグラスウールを巻いておきました。

フィッティングはバッチリ♪
純正品より少し外径が小さいおかげで脱着が楽です(^_^)v

ビビりはありませんが、隙間から漏れる音が多少あります(^_^;)

参考ですが純正のリミッターが働くところまで思いきり踏んでも98dB止まりという結果でした。
ゆっくり踏めば97、、96もいけるかも？
車検にはもう一歩ですが、実用ではかなり静かになって日常使いがとても気楽です(^_^)
フン詰まり感もさほど気にならないですし♪

純正インナーでは103dB以上出ちゃうので、かなり効果あり☆
（本来は全てデフォルトなら保安基準内に収まります）
騒音計は安物なので絶対値の保証はできませんが、一応校正済みの品らしく、大きく外れている事は無いらしいですが。。
相対値で比較しても最低5dBは下がっているかと。
※FAST，A特性にて測定

車検時には22φのインナーを使うか、片方を完全に塞ぐか、フランジサイレンサーを使う方向で。
いずれにせよ楽勝で96dBはクリアできると思います(^_^)v

その後、、ですが
仕事で付き合いのある鉄工所で
切断面を溶接していただきました♪
TIGで良い感じに仕上がってます(^_^)v

内側も良い感じでした♪
さすがプロ！