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BRC-ENGの"Nuro-R" [ホンダアコードユーロR]

整備手帳

作業日：2020年4月29日

ブッシュ，ベアリング類交換メモ：106534Km

Item: ブッシュ，ベアリング類交換メモ：106534Km
Author: BRC-ENG

抜き取り前に純正ブッシュの向きをマーキング＋ポンチ。

HARDRACE 8840 ピロコンプライアンスは外径加工が必要。

ツバ付きブッシュはゴムをマルチマスターorカッターで除去。
境目をグラインダーで削り取る。

HARDRACE 6811 リアナックル用は嵌め合いがルーズすぎて共回りが発生。
スチール製ナックル車用と見て適合外と判断。
※形状的にも純正と異なる

代替品にFEBEST HAB-100を手配。
純正同等品の為、現状では強化品無し。

冶具は片側のみ半月板使う。
下駄が必要。

セパレーターとプーラーの腕が短い為プレスに入らず。
レースはかなり溝を掘らないと引っかかりが厳しい。

ギリギリ中心を押せるかどうかだったので、まともな冶具を作った方が良さそう。
嵌め合いがきつく、ハンマーやバイスでは無理。

圧入もバイスが壊れそうなのでプレス使用。
金属スリーブ関係は全てグリス塗布。
Fアッパーアームのみ接触面が小さい為、禁油とした。
使用中に抜けてくるようであれば以後塗布しない方向。

「@code_number_0134
転売ヤー的なやつの仕業ですかね？
マスタードがベットリ付いていて臭い付きでしたのでホイール外して洗いました😆
ローターの隙間は写真だと狭く見えますがスカスカですよ😅」

何シテル？ 08/18 15:29

自宅のGARAGE兼WORKSHOP（作業場）でDIYをやっています♪ ブログは主に整備日誌のようなレポートが多めです。レアなパーツや流用情報を試すのも好...

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