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VOLVOくんのヘッドライトに、細かな傷が目立ち始めました。
特にドライバー側のライトの目じり部分がざらついています。
ヘッドライトを交換すると数万円は覚悟しないとけません。
また、FBのVOLVO仲間の先輩が、ヘッドライト磨きをされてピッカピカになったと投稿されていました。
そこで、私もネットで調べて堺市中区にあるダ・カーポさんにお願いすることにしました。
昨日朝一番で持ち込む予定でしたが、急に仕事が入ったので、Masatoに入庫をお願いしました。
やはり、作業上の確認の電話がありましたが、お薦めの作業内容をしていただきました。
作業時間は約2時間、キレイなヘッドライトに戻りました。
before　afterを見ていただければいいのですが、beforeは目を避けてきたので写真を撮りませんでした。
afterのみ、左右セットで作業完了です。

昨日、しっかり雨が降ったのでワイパーを動かすと、バチッと変な音がしてその後も異音が続きました。
車を路肩に止めてワイパーを確認すると、ブレードとワイパーを繋ぐアタッチメントから、ブレードが外れています。
助手席側のアタッチメントは、異常はありません。
高速走行しているのなら、ガラコの力でワイパーなしでも大丈夫ですが、一般道走行でワイパーなしの走行はとても危ないです。
慌ててAutobacsに駆け込みましたが、65cmのワイパーブレードは欠品でした。
もう一軒まわりましたが、そちらは商品を置いていませんでした。
明日も雨予報だったしMasatoが乗ると言っていたので、今日中に何とかしないといけません。
必ず在庫を抱えているのは、Dラーですね。
帰り道の途中の東住吉店に立ち寄って、純正品に交換してもらいました。
これで、ひと安心です。
やはり、純正品への信頼度は高いです。
水滴をキレイに拭き取ってくれました。

腕の痛みが治るまで、バイクで汗を流すことに専念しようと思い、負荷や回転数の設定を試すことにしました。
前回120Wで60回転／分で20分でしたが、少し膝への負担を感じたので、昨日は100Wで70回転／分で20分を試しました。
100Wだと少し軽いのか、70回転よりも多く75回転前後になってしまいます。
1秒1回転よりも速いので、なかなかリズムが安定せず回転にばらつきが生じました。
次回は、110Wで65回転／分で20分で試してみようと考えています。

腕の調子が一進一退で、痛みが取れません。
トレーニングも無理をしない方が良いと考え、バイクで汗をかくことにしました。
しかし、目標を持って取り組む方が楽しいだろうと、前回は負荷120Wで10分、100Wで10分の連続20分、60回転／分でトレーニングしましたが、昨日は負荷120Wで連続20分、60回転／分を目標にしました。
前半の10分は難なくこなせたのですが、15分を過ぎるあたりから回転数を維持するのが苦しくなってきました。
それでも、「あと5分！」と声を出してペダルを踏み続けます。
最後の3分は、気力で回転数を維持して何とか目標達成。
前回は、ウエイトトレーニングの後のバイクだったので、心拍数が160回／分を下回ることはありませんでしたが、今回は丁度中間地点での心拍数150回をピークに、徐々に落ちていき終了時には心拍数135回くらいになりました。
この辺の体のメカニズムは詳しくわかりませんが、データを見ながらのトレーニングも面白いですね。

先週末、テニスを我慢して仕事をしたご褒美と、今週も続きで1週間お仕事をするための活力を充電するために、ママと一緒に行列のできる店、空堀商店街ある「大衆食堂スタンド そのだ」に行ってきました。
時間的に空いていたのでしょうか、私たちは２番目に並びました。
お料理は、全て手書きでリーズナブル。
さて、何を頼めば美味しいんだろうと周りをきょろきょろ。
まずは、瓶ビール、付き出しもなく、可愛いグラスで瓶ビールを飲みます。
お料理は、パクチーよだれやっこ、チャーシューエッグ、太モズク天ぷら。
どれも美味しいのですが、ちょっと味が濃いので、ご飯を注文。
チャーシューエッグの目玉焼きをご飯に乗せて、頂きます。
そしてレバカツ、苦みが美味しいです。
と、お腹パンパン、大満足で御馳走様でした。