何よりまず最初にヘッドライトをLED化した（ホンダPA1型なにわ銀Z）

夕方、大阪市内で引き取り。
交通量が少なくなるまでの時間つぶしその1は、鶴橋で焼肉。
その2は、閉店間際のオートバックスでヘッドライトの電球交換です。
この半年ちょっとのお気に入り、アルバライズNEOの型番JA484。
ホンダPA1型Zのヘッドライト球は「H4」という規格サイズなので、また今回もオートバックス専売モデル「JA484」を買いました。

右、運転席側はスペースがあるのでラクです。
ものすごい大昔の縦置きFR車しか知らないと、ものすごく狭くて作業しにくい！と思っちゃうかもだけど。
このぐらいのスペースを狭いと言ってるようじゃ、今どきのクルマをDIYできないよ。
（今どきと言っても、生産完了から20年以上が経過してる古いクルマだけど）

右（運転席側）ヘッドライトの裏側を、真上からのぞき込んでる状態。
針金状の留め具を、無理やり強引に何とかしようとして、歪ませてしまうことのないように。
構造をよく見れば、絶対にわかります。
ここは急がず、確実に。
軽く押しながら、手前側（上側）にスライドしてやるだけで、簡単に外れます。

ほらね。
針金状の留め具を助手席側にはね上げたら、H4電球をそっと引き抜くだけ。
他のクルマとかに流用（再使用）するつもりなら、ハロゲン球のガラス表面に触れないように、どこかにぶつけないように、慎重に。

こうやって並べてみると、明るいLED球は大きい。
大きいけれど、きちんと穴には入ります。

右側（運転席側）でウォームアップしたら、ここからが本番。
左側（助手席側）は、作業スペースが狭い。
ウォッシャータンクを外せば簡単なんだろうけど、オートバックスの駐車場でそこまではちょっとね。
ウォッシャータンクを動かして、無理やりスペースを確保したら、できるんじゃないか？
結果としては、できたけど……
身長180cm級のオッサンの大きな手では、ちょっとやりにくかった。
（でも、不可能ではない）

まずは、小物入れとスペアタイヤを固定するための、黒いステーから、ウォッシャータンクを浮かす。
そして、奥側の溝にはまり込んでいるウォッシャータンクを、真上に引き抜く。
（写ってないけど、見ればわかります）

ウォッシャータンクの奥側を真上に引き抜いたら、そのまま沈める。
斜めに沈め込むと、ヘッドライトの裏側に、何とか手が入って電球も通過できるかどうか、ぎりぎりのスペースを確保できます。

さっきの右側（運転席側）と同じように、針金状の留め具を押し込みながら上にスライドすると、開放できます。
あとは、ヘッドライトの裏側とウォッシャータンクの間の狭い隙間を、うまいことH4球を通過させるだけ。
そして、H4ハロゲン球よりも太いLED球を通過させて、装着するだけ。

ウォッシャータンクを取り外さなくても、オートバックスの駐車場レベルで簡単にDIYできちゃいました。

ホンダPA1型なにわ銀Z
2023年9月9日（土）6万5827km時
・ヘッドライトのH4電球をLED化（アルバライズNEO 型番JA484）