ダルマセリカ　原因はこれだったのか？

今日１０日は車検を受ける日だったのですが、８日の夕方に試運転したところヒューズは切れないのですが、ストンと止まったのが一度ありました。エンジンはすぐかかるのですがなんかおかしい。
下回りとエンジンルームの汚れた箇所だけ洗浄したのですが、それからが今まで以上におかしくなり、そんな訳で昨日車検はキャンセルしました。
で、今日は朝からじっくり見ようと思っていたのですが、やる気がでない。
そうだ！今日は運転免許の更新に行こう。
ゴールドなので３０分と葉書に書いてあったな～。
家から免許センターまでは車で約１５分くらいかな？
もちろセリカでは行きません。
視力検査では左目、右目はＯＫでしたが両目がちょっと、、、１，２分ですが時間がかかりました。一昨年眼鏡は新しくしたのにな～次回は５年後だから新しくするか～爺さんになったよな～この前の旧イベントで娘が見に来て言った言葉がほとんどジジイばっかじゃん。でした。

ここからが本題です。
１９日に車検は切れてしまうのでしかたなく、いやいや作業開始です。
今日はエンジンルームの配線の点検をしようとバッテリー回りから始めました。
なぜエンジンルームかと言うと、昨日エンジンルームの洗浄を高圧洗浄機でしてからおかしくなったので洗浄した所からの点検を始めました。
黒/白と黒/赤の太い線はセルモーターに、黒/赤の細い線は・・



黒/赤の細い線に検電テスターを当ててみると・・電気がきています。
このコードはなんだろね？
ハーネスの同じところから黒/白と一緒に出ています。
配線図には載ってないかな？IGコイルの＋からも同じ黒/赤線が・・・
レギュレターにもたぶん行っていると思うのですが・・・



黒/赤につながっていたコードの先端です
この先端をアースするとエンジンが止まります。
このコードの先端が悪さをしたのでしょうかね～？



純正のセルモーターで確認するのが一番早いので・・・
黒/赤はセルモーターに繋がってました。
１Ｇセルに交換したので黒/赤は不要になったのでそのままにしていたのが悪かったのかな～？ヒューズBOXのIGコイル・ヒューズ切れ＝黒/赤線＝IGコイル＋側黒/赤線＝セルモターに接続されていた黒/赤線＝ボディ接触＝ヒューズ切れのようです。たぶん？
試運転して行けそうなら車検予約します。
まだ直った訳ではありませんが、今回はもう解体してバラ売りでもしようかと・・・・