平ちゃんのブログ一覧

２箇所の矢印のところから漏れてます。



サンドペーパーをあてハンダを盛りしました。



キャップの下側も以前修理ところ・・



ラジエーターも黒できれいにしたのですが、塗装がボロボロになってます。
イベントでピカピカになっているのを見るので私も真似をします。

オークションキャブのOリングとなくしてしまったスプリング＆その他・・



もの凄いバックファイヤーで・・・炎が出たからね。
苦手な調整もスロット＆パイロットスクリューで安定した回転に・・
OHすれば必ず調子よくなるのは当たり前と思っていたけど、昨日の段階ではキャブだけはそうはいかないかな～と思ったね。これ外すのがもったいない。
やっぱり、今まで付いていたのにしたいからな～

どこがどんな感じになっていたか忘れてしまった・・・



サフを吹いたからキャブが終わるまで待っててね。
　　　


なんでポンプノズルからガソリンがピュッピュッと出ないのか原因がわかりました。
ポンプノズルのアルミガスケット＆プラグスクリューの０リングを交換して
矢印のプラグスクリューをしっかりと閉めていなかったからです。

配管の先端部分が悪いのかきつく閉めてもガソリンが接続部分から漏れるので先端にシールテープを巻いていたが、この際配管部分をゴムホースにすることに・・



ゴムホースにするのならポンプも交換しようと・・２０年以上眠っていたTE55？の物と交換、違いはストレーナーにつながる差込の径が違うだけ、ポンプはかなり汚れていてネジも全て緩んでいてびっくり・・



ポンプを取り付け、オークションキャブもなんとか取り付けて、ガソリンをキャブに入れエンジンスタート！・・ブスブスしているだけで一向に吹けない、そのうちパンパンしながらキャブから火が・・・バックファイヤーでございます。エンジンがかかる前に火事になるのではと思っていたらエンジンストップ。キーを捻ってもまったくかからない・・ガソリンがきていないのではと思い容器を用意してパイプを外してキーを捻ったらガソリンがでてこない、また、今まで付いていた物に戻してみたら今度は出てきた出てきた・・・・・あ～疲れた・・今まで付いていたキャブのポンプノズルからガソリンが出てこない・・嫌な予感がしてきたぞ～。

コンプレッーサーの配管が邪魔をして配管をこじれなければキャブが外れなかったので配管をプラハンで優しくたたいてスムーズに入るようにしました。



上はオークションで購入した物、下は愛車より取り外した物、必ずと言っていいほど何かを無くします、オークションで購入した物は完璧でしたが、愛車のはポンプスプリングを無くしました。




分解するのは簡単ですが、汚れ落しは時間がかかります。