平ちゃんのブログ一覧

２セットあったんですが～・・



純正色はメタリック？で色がもっと濃かったような・・・？
赤のスプレー缶があったので塗ってみました。
スプレー缶でそのまま吹くとマスキングが大変なのでハケ塗りしました。
むらがありますな～・・使用することはないから良しとするか～。

二代目のバッテリーカットオフスイッチです。
イベント前にも何度もあったキーを捻ってもウンもスンもしない症状・・・



キーをＯＮにするとパーキングブレーキランプが点灯します。
通電しているという訳です。

ステアリングシャフトカバーに埃が・・・



パーキングブレーキランプが点灯したのでキーをオフにしてもう一度オンにしたらこれですよ。バッテリーカットオフスイッチは触っていません。
たまたまいつもの症状がでました。



ここしかないと思いターミナルとダイヤル？側を削りました。
その前に「エンジンがかからない、ウンともスンともしない」で検索してみたら
、バッテリーとかオルタネーターとかコンピューターとかいろいろ出てましたが、私の車には関係ない回答ばかり・・メーターまでは電気は来ているのですから・・バッテリーからＩＧスイッチまでの配線？と思いましたが、カーテシランプが点灯してないのを発見しました。と言うことはカットオフスイッチしかないと思ったのです。で、削りました。作業終了後に「カットオフスイッチ接触不良」で検索したら、でてきました。でてきました。
最後はＭ８×1,25でタップを切っておしまい。

　　



初期ナンバーのＳＴでした。



18RG RA25 LB 前回に続き今回も・・好きなんですね～
右のSSSはシングルナンバーでした。



どこかで見たような？



フロンテ



チェリー



バイオレット　昔、これのタクシーもあったな。



Ｒ３６０



トヨタ1600GT-4。あこがれの車の１台ですが、欲しいのはGT-5ですね～。
違いは４速と５速の違いとアルフィンドラム？
フロントフェンダーの両サイドに付くエアーアウトレット、当時のトヨタクラウン救急車にも付いてました。



初期レビン。TE２７の台数は多かったです。



トレノ　３台ともお決まりの型式ナンバー
きれいなのですが、ボンネットフードのチリがあってない車も・・
セリカと違いボンネットフードが前開けなので調整は簡単なのではと思うのですが・・？



こんなのもやってました。



コスモ　近くでウルトラマン？のクルマ～



最後は遠くに見える富士山。

明日のイベントの準備と言ってもきれいにするだけですけど・・・
今回が２度目の参加になります。前回、息子が見に来て「なんできれいにしてこなかったの？」だって、きれいにしたんだけどね。どこ見てんだか？
エアコンのコンプレーサーベルトをホームセンターで購入しましたが、柔らかいのかベルトのカスが飛び散ってました。



掃除機をかけました。カミサンを乗せると必ず食べ物持参で乗ります



このホイールをきれいにするには結構面倒です。
ドラムはRT55のアルフィンドラムです。
RT55のGT4はアルフィンドラムではないのですよ。

オイル漏れはなくなりました。
リング交換前はケーブルの方までオイルでベトベトでした。
最近、メーターケーブルも手に入れたので交換しようと思ったのですが、メーター裏側に手を入れるのがちょっと面倒なので涼しくなったらやろうかな～と思っています。



ＯＨ済のキャブですが、今度はウエットブラストでもしてみようかな～と・・・
でも、またバラバラにしなければならないと思うと・・・