平ちゃんのブログ一覧

　　　

ピンクのＬＢは復刻版。
右の一番下が一番古いかな？ＬＢに乗ってる時にはあったから手に入れたのは30年位前かな？

エブロのセリカＬＢ。
車好きはミニカーを集めるのでしょうかね～？
ほとんど処分しましたが、セリカだけは残しておこうかな～と・・？

　

THより購入。上からカウル、ラジエターサポート、クォーターウェザーストリップ、スピードメターケーブルの４点。スピードメターケーブルが一番安くて￥２８００でした。　



ラジエターサポートウェザーストリップ。下がだいぶ昔に取り外した物。ボロボロです。



小さな穴にクリップで取り付けます。
ラジエター下にもウェザーストリップはありますが、上の方が傷むのが早いようです。

　　

ノーマル主義の私にはよく作ってくれました！です。



右が純正。
　　

チョークワイヤーの先端がバラけてます。
たま～に乗るのでチョークを引かないとエンジンはかかってくれません。
エンジンはかかってもチョークワイヤーが戻らないので毎度車から降りてワイヤーを戻してました。そんな訳でこの際直すことに・・・ワイヤーの先端部分と戻りの悪いのは関係ないけどね。



先端のバラけているところを揃えて＃240位のサンドペーパーで磨きステンハンダでまとめました。後は滑りをよくするためにチューブ内にスプレーグリスを吹き付けておしまいです。



真ん中の丸いアルミパーツは室内側になるのですが、閉めすぎるとワイヤーがロックしてしまいます。



スムーズになりました。
早くやればよかった。

真空引きをしてガスを入れました。スイッチを入れるとバチンと電磁クラッチが作動する音が、暫くすると電磁クラッチが切れました。エ～・・、ガスが多いと？少ないと？なるようなことが確か書いてあったな～と考えているとまたスイッチが入りました。
間欠作動？センサーで作動しているのか間欠作動している車を良く見かけるが、この古い車にそんなメカがあった？で、ア～あそこになんかあったな～がこれ！助手席の足を伸ばした上のところ。
これはスペアのエバポレーター（室内機）に付いているパーツですが、RPMはエンジンの回転でしょうか？TEMPは室内機の中にセンサーあるので室内機内の温度でしょうか？
RPMのツマミをＬにしたら常時ONの状態になりました。
常時ONにするか間欠にするか暑くなったら考えよう。