タッチ＆トライ　参加

今日、タッチ＆トライというイベントに参加するため、富士スピードウェイに行きました。富士スピードウェイは初めてです。というよりも、サーキットというところに人生で初めて行きました。朝は雨でしたが、イベントが始まってからは雨もやんで、気温もそれほど高くなくいいコンディションになりました。

このイベントは、富士スピードウェイ×LEVOLANT×ザ・モーターウィークリー(FM yokohama)のコラボレーションにより、国内外メーカーの最新車両の試乗と、愛車で走行が行えるイベントです。

「こちらのイベントはサーキットライセンスやヘルメットなどの装備品がなくても、気軽にご参加頂けて「普段なかなか乗ることが出来ない車への試乗」と、「愛車を乗りこなすコツ」など再発見しちゃうことが、１日で行える体験型の走行イベントです。
普段サーキットに来られたことない人、サーキットを走行してない方も参加できるイベントですので、是非お気軽にお越し下さい。」（タッチ＆トライWebsiteより）

ほぼ丸一日で、自車によるパイロンスラローム運転、トヨタ86試乗車による、ウェット路面のオーバルコースでのオーバーステア・アンダーステア体感試乗、展示車見学、ザ・モーターウィークリーのトークショー、新型車12台の場内試乗、そしてメインイベントの富士スピードウェイのレーシングコース体感運転と朝の8時から夜の18時30分まで盛りだくさんでした。

パイロンスラローム運転、レーシングコース体感運転、ともに初めての経験でうまくはいきませんでしたが、とてもいい経験ができました。

オーバルコースでのオーバーステア・アンダーステア体感もトヨタ86のマニュアルミッションでの体感でした。マニュアルミッションが20年以上ぶりで、エンストするは、スピンするはで大変でした。


新車12台試乗も、BMW M5/M6/X5M、アウディRS7に乗ることができ、My C30とは別次元のクルマを経験できました。My C30に近い車格のクルマでは、アウディS1、メルセデスベンツA45AMG、ルノールーテシアRSにも乗りましたが、この中では、試乗車唯一のマニュアルミッション車のアウディS1がとても良かったですね。


本当は、My C30が走っているところを撮りたかったのですが、それは叶わず、また、各イベントの写真が、自分が参加しているのでどうしてもおろそかになりました。
しかし、本命の富士スピードウェイのレーシングコースのパドックでのMy C30はばっちり撮影しました。



My C30の実力はそんなに速くない、どちらかといえばのろまなカメですが、サーキットのパドックでも結構かっこよくて見た目は速そうないい感じでした。愛着がますますわいてきました。(*^_^*)


今回のイベントで、一日いろいろなクルマと、My C30のサーキットコースでの走行を通じて、今回改めてC30の走りの実力を知ることができてよかったです。まさに「タッチ＆トライ」でした。