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C30のちょっと弄りの第2弾です。

　梅雨明け直後のあまりの暑さに対応しようと、暑さ対策を始めました。先週、VOLVO純正のサンシェードをディーラーから購入しました。（先週のブログで報告済）


次の一手として、リア3面ガラスのカーフィルム貼りの施工を業者さんに依頼していましたが、本日施工しました。モア2000さんのようにDIYで施工する自信が全くないので、いろいろ探して、施工実績が高くて、安く施工してくれる横浜の業者さんを見つけて発注しました。

　カーフィルムはいろいろ考えたのですが、透過率20％の断熱性のあるフィルムにしました。業者さんのコメントでは「このフィルムは、最近ミニバンなどの純正ガラスの濃さになります。ほとんどの方が中からも見えやすいと言われる濃さです。色つき純正ガラスの上からこのフィルムを貼ると、７％（USG-05）ぐらいの濃さになります。」とのことです。

自分の優先度はまず遮熱で、次にセキュリティーで、車内からの視認性の低下は避けたかったので、この透過率２０％のフィルムであればOKと判断しました。
それでは、施工前と施工後の違いを写真で比べてみてください。

施工前：　リアハッチガラスから、フリーフローティングセンタースタックや、トノカバーが見えています。


施工後：　フリーフローティングセンタースタックは見えません。リアハッチの金属とガラスの境目がくっきり見えるようになっています。写真では見えにくいですが、熱線ヒーターもオレンジ色で、くっきり見えます。


施工前：　リアシートガラスは完全に透けています。


施工後：　リアシートガラスの透過度がはっきり下がっていますが、真っ黒ではありません。リアシートガラスにオーディオアンテナ線（オレンジ色）があるのですが、近づくとくっきりと見えます。

　すごく黒いということはないでしょう。インテリアがブラックレザーで黒いので、中を覗くとほとんど見えません。車内からは、はっきり外が見え、運転に支障はありません。よく見ると貼ったフィルム内がぷつぷつしているのですが、これは気泡ではなく水で、業者さん曰く、数日で乾いてなくなるとの説明でした。

施工後、炎天下でクルマを走らせていましたが、助手席のレザーシートは太陽光が当たって熱くなってたのですが、リアシートも太陽光が当たっているのですが、全く熱くなっていませんでした。断熱性能は確認できました。

これで、これからまだまだ続く夏の暑さを、少しは和らげてくれるでしょう。

サイドミラーのカーボンブラックカバーを付けて、カーフィルムを貼ったので、より、オレンジとブラックのコントラストが出たような気がします。

　ところで、この業者さんは少し不便なところにあり、施工中に代車を出してくれます。その代車がダイハツコペンでした。一度は乗ってみたかったので、施工中、ずっと走っていました。




インプレッションは、軽なのに加速がよく、4速オートマで、ローギアード設定でしたので、1速でかなり引っ張る設定でした。めいいっぱい引っ張っても、そこは軽自動車なので、スピードは出ません。サスペンションは固めですが、バケットシートでホールディング性もよく、ハンドリングも軽快でコーナリングがよく、これなら街乗りで楽しいクルマだと思いました。
　ただ、ハードトップオープンのクルマなので、ボディー剛性はなく、段差でびりびり震えます。それはしょうがないですね。ためしにオープンで走ってみましたが、スピードが出ないので、巻き込む風がちょうどよく、不快ではありませんでした。しかし、この夏の暑さでずっとオープンは耐えられなかったので、すぐハードトップを戻してしまいました。
　ダイハツコペンは、デザインもかわいくて、軽なので税金が安く、燃費もいいので、すごく日本の都市にあったおしゃれなスポーツカーだと感じました。セカンドカーで所有すれば、楽しいですね。ほしくなりました。

カーフィルム貼りの話なのか、コペンのインプレッションなのかよくわからないブログになりました。お許しください。

C30の弄りの計画は一通り済んだので、しばらくおとなしくしていますが、また弄りの虫が出てくるかもしれません。次は何を弄ろうかな・・・・。

ボルボのオフ会に参加するようになって色々刺激を受けたことと、C30も新車から3年たったので、少し弄ろうかなと思い始めました。
今回は、エクステリアをちょっと弄ってみました。
「ボルボ C30 リアルカーボン サイドドアミラーカバー 」をヤフオクから購入し、今日つけてみました。9,900円＋送料1,500円でした。台湾製です。かぶせて両面テープで止めるだけです。

「ボルボ C30 リアルカーボン サイドドアミラーカバー 」です。


取り付け前


取り付け後

　基本的にカーボンの見栄えはいいのですが、そこはやはり台湾製。日本の製品とくらべると製作の精度が甘く、取り付けてみると全体のちりがきっちりとは合いません。助手席側はまあましなのですが、運転席側のカバーのずれが大きいです。
ちょっとどうかな～。こんなものかな～。う～ん、少し残念。

運転席側。ぴったり一致していません。


助手席側。運転席よりましなのですが、ぴったり一致とは言えません。

　あまり近くで見ると粗が出ますが、でも、上から見たり、引きでみると、それほど目立ちません。まあ最初の弄りはこんなもので、いいとしましょう。



ディーラーに発注しておいたサンシェードも入荷していましたので、取りに行き、つけてみました。（6,200円）






　これは、フロントにぴったり合ってなかなかよろしい。さすがボルボ純正です。夏の暑さを和らげてくれそうです。



　
サイドミラーの黒で引き締まったような感じです。オレンジにちょっと黒でコーディネートです。来週は、その引き続きと暑さ対策で、リア3面のカーフィルム貼りを施工してもらいます。リア3面ガラスが黒くなったら、ますます締まって見えるでしょうか？
今回のサイドミラーとどうマッチするか、楽しみです。

先週のC30お披露目会＠埼スタで、老年暴走さんからご推薦の「ラナパーレザーバルサム」を購入して、今日早速メンテナンスしてみました。これは、皮製品はもちろんのこと、スポーツ用具や合成皮革、金属、木製家具の艶出し、メンテナンスでも使えるようです。


250ml入り、3150円　蜜蝋なので高級品です。


においはあまり感じません。

以下が、塗布前と塗布後の比較です。スポンジで薄く塗広げただけですが、つやがでています。

塗布前運転席


塗布後運転席。つやが出ています。

この後、全部のシートに塗り広げましたが、暑さで大変でした。

そのあと、クルマで移動して、昼間の外にクルマを駐車していたら、車内がとんでもない熱さになり、ふと見ると、ラナパーレザーバルサムが一部とろけていました。インストラクションには、レザーシートは通常2～3か月に1回の塗布でいいが、夏場は1か月に1回塗布するようにとあり、夏場はとろけて、座った人の衣服にとられてしまうから、このようなインストラクションになっているのだと思いました。

塗ったばかりなので、効果はまだわかりませんが、引き続きこれでメンテナンスを続けます。なお、私のC30のレザーシートは、表面に凹凸があり、しっかり塗布しないと凹の部分に入って行かない感じがありました。

老年暴走さん、こんな感じです。使用開始時点で気を付ける点がありましたら、コメントよろしくお願いします。

先週の「彩の国プチオフ会」で、納車が間に合わなかったerinaさんのボルボC30の納車のお披露目会が、先週と同じ埼玉スタジアム2002で開催され、参加しました。erinaさんのお友達のポヨン様のC30も参加され、今回もC30が3台ならび、erinaさんのC30に花を添えました。

erinaさんのC30。かっこいいですね。18インチの黒ホイル（V40向けの純正ホイルだそうです。）とエクステリアスタイリングパッケージもついています。


主役のerinaさんのC30を真ん中に、露払いが私のオレンジC30、太刀持ちがポヨン様の前期型C30。今日はerinaさんのC30が横綱です。


erinaさんのC30が、一際光り輝いています。

今日は梅雨が明けたとのことで、非常に暑い一日でしたが、前回のオフ会で顔なじみになった方々と、erinaさんのお友達の方が集まり、打ち解けたお披露目会で、ご参加の皆さんの、erinaさんを温かく祝福する気持ちがいっぱいの会でした。
ボルボオーナーの皆さんの愛車の良さを感じることができた試乗会もあり、ポヨン様の前期型C30に試乗させていただき、後期型との違いを感じたり、老年暴走さんのS60Rのすばらしいパワーも感じることができました。私のC30にも皆さんに試乗いただきました。自分のC30が走る姿を見たのは初めてで、走るC30は改めてスタイリングがいいと感じた次第です。
ご参加の皆さん、お疲れ様でした。

改めまして、erinaさん、C30納車おめでとう。これからC30ライフを思う存分お楽しみください。今度はもっと多くのC30を並べましょう。