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連休後半の2日目。今日もいい天気です。

今日も特に用事がなかったので、昼にTVKハウジングプラザ横浜で、TVKの自動車情報番組「クルマでいこう」の1時間のトークショーがあって、覗きに行きました。
毎年そうなんですが、スーパーカークラブジャパンから50台以上のスーパーカーが集合して、そのオーナーとトークする企画です。フェラーリ、ランボルギーニ、マクラーレン、ポルシェ・・・。



司会の岡崎五朗さんと藤島知子さんの後ろ姿です。

いずれもすごいクルマばかりです。でも、現実的には手に入るようなクルマはないので、実感が全くなく、「ふーん、すごいなあ」とただただ感心するばかりでした。
ボルボはわたくしでも十分手に届く価格で、デザインも走りもいいし、わたくしは、ボルボの方がいいです。

おまけに風が強くて花粉が飛んだらしく、会場で見学中ずっとくしゃみが止まらず、トークショー終了後、すぐに退散しました。

ちなみに、みんトモのC30オーナーのkogumaさんも来ていました。お久しぶりです。でも、くしゃみがひどくて早々に退散したので、挨拶だけになってしまいました。kogumaさん、申し訳なし。

家に戻るとくしゃみがましになったので、金曜日に届いた、eBayで密輸　（ではありません。正規輸入です）　した　↓　を取り付けることに。


買ったのは↓。


VOLVO BLACK CARBON FIBER ROOF TOP TRIM MOLDING D.I.Y. KIT

カーボンルーフトップトリムです。ボルボ用とあります。
ルーフの溝をこれで埋めて、オレンジの中のブラックワンポイントを考えました。サイドミラーもリアルカーボンのカバーを付けているので会うだろうと思って購入しました。

ところが、昨日のプチオフ会でどんなものかあたってみたところ、このカーボンルーフトップトリムの幅が、ルーフの溝の幅より少し広くてぴったり合わず、上に乗ってしまうことが判明。
C30のルーフの溝が少し深いので、↑のeBayのWebの写真とはちがうなとは思っていました。でも適合表には2010年のC30は大丈夫とあるのです。でもよく考えてみると、この年は後期型が出たときで、前期型と混在しています。今日になって適合表の2011年以降を恐る恐る見てみると、2.5L Turboだけが適合と出てきます。

うっそ～。後期型C30の2.0eも2.5L Turbo R-Designも見た目はほぼ同じです。
屋根の構造が違うとは思いません。

こんなのあり～？
ホイールリムステッカーに続き、またやっちゃいました？

いえいえ、そこはお金のちから。
送料込みで＄65。これはそのままあきらめるわけにはいきません。

トークショーに行く前に、ホームセンターに行っていろいろ探ったところ、いいものを見つけました。それが↓。

両面テープが付いたスポンジゴム。寸法的には丁度溝の幅に合っていて、厚みが2枚重ねると深さに丁度ぴったりでした。これを4本分購入して取り付けることに。

まずはスタンドの洗車機で洗車して取り付け部をきれいにした後、いよいよ取り付けにかかります。

施工前。


スポンジゴムを2枚重ねで貼り付けているところ。


2枚張り付けたところ。ぴったりですね。なんだかこれでもいいような感じ・・・。

さて、本命のカーボンルーフトップトリムを貼ると・・・

カーボンルーフトップトリムの両面テープと、このスポンジゴムは接着しているのですが、カーボンファイバーが硬いので、癖がついて少しうねっています。夕方近くなって気温が下がって硬かったです。これなら暑い炎天下の方がピタッとついたかも・・^_^;

とりあえず装着できましたが、これが素人施工の限界。
スポンジゴムの上にカーボンフィルムを貼った方がいいのかな？

今日のところは、まずはこれで良しとしましょう。とりあえず装着できたのですから。
でも、期待していたほどのインパクトはあまりなかったです。
ルーフ全面をカーボン調フィルムでラッピングしたほうがインパクトがありそうですね。でもそれは目立ち過ぎで、我が家では却下です。

結局地味な、エクステリア弄りでした。

明日、明後日もお休みです。何しようかな・・・・。

PS.　昨日TUTAYA代官山で衝動買いした木製スウェーデン国旗のマグネット↓





結局、凹み隠しのスウェーデン国旗シールを貼っていたSUSプレートに磁石がきくので、スウェーデン国旗ステッカーの上に木製国旗を着けました。

以　上