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4週間リフレッシュ休暇の1週間があっという間に過ぎました。
昨日は、みんトモのサンナナワーゲンさんの声掛けで第3京浜都筑PAでFiat/ABART 500をメインとした朝会があり、参加しました。Fiatだけでなく、Peugeotの方々も参加され、VOLVOは私だけ。しかし、湘南モニクルのメンバーの方が多くて気楽に参加できました。


湘南モニクルメンバーのRyouさんが車載用ビデオ機を持っていたので、それでMy C30のマフラー音を撮ってもらいました。RyouさんがYoutubeに映像を上げてくれました。ありがとうございます。今度は走行動画を撮りたいですね。


ここで解散し、私はお台場のaf imp スーパーカーニバルに転戦です。
サンナナンワーゲンさんはじめご参加の皆様、ありがとうございました。
また参加させていただきます。




都心は空いていてあっという間にお台場に到着。
となりで肉フェスをやっていて、そちらの方が騒がしく、こちらは静かでした。ちょっと意外。





すごいカスタムカーぞろい。都筑朝会の雰囲気とは大違い。

ここからaf impでも希少車のVOLVOです。

ERSTのNew XC 90


がっつり弄っている前のXC90


ボルボ軍団
Ｖ７０のちゃきさんと顔見知りなのでご挨拶＆歓談。
ノンアルビールごちそうさまでした。

このボルボ軍団の前がaf impの事務局で、じゃんけん大会をやっていました。ふじともさんが進行役でした。


そろそろ次の用事の時間が来ましたのでここで退散。

バッテリーを交換しにいつものビッテモーターワークスへ。



交換作業開始


バッテリーがサルフェーションで白い粉が噴いています。

いつもの常連のCAZESさん、レッドワインさんも来ていて、交換中も交換後もさんざんクルマ談義して家に帰りました。


濃厚なクルマDayでした。

リフレッシュ休暇2週目もクルマ三昧します。

久々のブログです。

今週から4週間のリフレッシュ休暇に入っています。私の勤務先は55歳になってから1年間のうちに4週間の休みが取れます。といっても有休と普段では使えない積立休暇をまとめて消化できるという権利です。外資ではないですが、入社10年目と45歳もリフレッシュ休暇が取れます。

季節も良く、クルマのイベントも多い時期であることと、My C30がもうすぐ走行距離が100,000kmになるので、ここ時期にしました。4週間はめいいっぱいMy C30で遊んで100,000kmを達成する予定です。

といっても今日はちょっと浮気して、ほかのクルマを楽しみました。
移動するクルマではなく、おもしろいクルマをレンタカーにそろえて、「レンタカーで車の面白さを追求する！」ことを主旨にしている「おもしろレンタカー」というレンタカー屋があって、おもしろいクルマでドライブすることにしました。

本店は千葉県野田市にあって、いつもの野田城のそばです。
ロードスターNDは、「おはみな」でよく見ているのですが、運転したことはなかったので、今回借り出しました。店まではMy C30で行き、待っててもらいました。

借りたのはこれです。ロードスターND Special Package


おもしろレンタカーのwebsite    https://www.omoren.com/products/detail/10

6時間貸しなので、野田の近場でワインディングがある筑波山をドライブすることにしました。


まずは、行ったことがない筑波サーキットを目指します。約45分で到着。

先週の土曜日に富士スピードウェイに行ったばかりなので、その規模の小ささにびっくり。メインゲートちっさいですね。まわりも普通の茨城の風景で、突然サーキットが現れました。今日は何もやっていないようで閑散としていました。
さくっと写真を撮って、筑波山を目指します。


筑波山までの途中に公園があって、NDの写真を撮りました。




NDはもう見慣れたクルマですが、デザインがイイですね。

さてここから筑波山の山坂道に向かいます。ドライビングインプレッションは最後にまとめます。

筑波山がきれいに見える場所で。


筑波山頂。がま洞窟があります。10分までは無料なので10分で退散。


一旦、旧真壁町側に下ります。途中でパチリ。


八重桜が咲いていました。


上空の風景。オープンカーならではの写真を撮ってみたかった。

筑波山を駆け下りて、筑波山の周回して、再度登って、表筑波スカイラインをドライブ。表筑波スカイライン駐車場に到着。



表筑波スカイラインのワインディングを走っての感想。
①NDは軽くて回頭性が抜群
②ハンドルの切れも軽くてスムースで思った通りのラインをトレースできる。
③足は硬めで段差ショックを拾うが、コーナリングの足のロールが抑えられ、しっかりしていてまったく怖さがない。
④6MTの変速フィールも良い。5速だけ少し入りづらい感じ。
⑤クラッチも軽い。
FRで軽いNDは、ワインディングドライブでは最適なクルマのような気がします。FFのMy C30とは全くフィーリングが違います。

返却時間が迫ってきたので、表筑波スカイラインを駆け下りて土浦北ICから常磐道に乗って、高速走行。高速進入加速もスムースで高速走行はまったく問題なし。
オープンでも巻き込みはあるものの気になるほどではなく、クローズの場合は幌に風が当たってちょっと騒々しいか。
守谷SAでクローズのNDの写真を撮っておきました。



満タン返しで「おもしろレンタカー」野田本店に返却。給油量はちょうど10L。距離をチェックし忘れて燃費計算できず。
返却してMy C30に乗ると、やけにパワフルな感じが。1500ccNAのNDより、2000ccNAのMy C30の方がやはり力はあるのですね。

NDは乗っていて「楽しい」と思えるクルマでした。スピード・力はでなくても楽しいクルマはいいですね。年を取ったら、このようなクルマがいいかもしれません。
オープンで長い距離を走ったのは初めてでしたが、オートバイ気分で、今日のような気温も適度ないい天気の日は最高ですね。（ダンプの排ガスと日焼けはつらかったですが。）　

オープンカーの良さを実感しました。

また、「おもしろレンタカー」野田本店には、ボルシェボクスターやアバルト124スパイダーもあります。また違うオープンカーを借りて走ってみたいです。