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2022年06月26日 イイね!

愛車と出会って12年!

愛車と出会って12年!7月2日で愛車と出会って12年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!

バキュームメーターとデイライト


■この1年でこんな整備をしました!

先日1年点検を出して、特に問題無し。


■愛車のイイね!数(2022年06月26日時点)
416イイね!

■これからいじりたいところは・・・

セカンドカーを購入したので、これ以上の弄りはせず、本当の維持を続けていきたいです。

■愛車に一言

セカンドカーの習熟練習に熱心になっているところ、本日My C30に乗ったらこの暑さでミッションの動作がおかしくなりました。エンジンが回っても前にサッと進みません。日陰の駐車場でしばらく留めておいたら元の状態に復活しました。かまってくれないからすねたのかな。12年、175,000kmを超えましたので、これからは、すねさせないように、いたわりながら付き合っていきたいです。

>>愛車プロフィールはこちら
Posted at 2022/06/26 15:37:56 | コメント(1) | トラックバック(0)
2022年06月19日 イイね!

人生初めて尽くしのコペンGR SPORTをセカンドカーにしました。

人生初めて尽くしのコペンGR SPORTをセカンドカーにしました。2022年6月4日にセカンドカーとして購入したコペンGR SPORTが納車されました。2021年12月に還暦を迎え、そろそろ現役も最終盤となり、人生初めてのことをしたくなりました。クルマは電動化、自動運転の波がきて、新しい時代になってきましたが、60歳のクルマ好き人間にとって、逆にエンジン車、MTのクルマを買える最後に近いチャンスと考えました。さらに、今まで購入したことがないオープンカーで、人生初めての2台持ちをしたいという気持ちが今年の正月にむくむくと湧き上がりました。あれだけ弄って自分好みにしたVOLVO C30の乗り換えは考えられません。一方2台持ち資金には限界がある・・・、ということでそれなら維持費も安い軽自動車でしょう、ということで、今や一択の「コペン」となりました。その中でも横浜鶴見のトレッサ横浜のGR Garageで見たGR SPORTが気に入って、1月に思い切って契約しました。住んでいるマンションに駐車場の空きがたくさんあり、駐車場代もそれほど負担がないことも決断を後押ししました。2台持ち、軽自動車、オープンカーは人生初、MTは35年ぶりです。
しかし、昨今の新車事情はご存じの通り納期がやたら遅れて、結局6ヶ月弱もかかってしまいました。それだけ時間があることもあって、コペンの雑誌を買ってコペンの基礎情報を理解しつつ、C30とは大違いのたくさんあるパーツ情報を見てしまい、納期がかかったこともあって、C30の弄り経験に基づいた後付けオプションをいろいろつけました。
その前に、色はC30と同じオレンジ(トニコオレンジメタリック)、ナンバーもC30と同じ番号(この歳なので覚えるのがめんどくさいので)にしました。

元々、GR SPORTはレカロセミバケットシート、モモステアリング、BBS鍛造アルミホイール、MT車にはLSDが標準仕様です。
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それに加えたオプションは、
・HKSスポーツマフラー(GR SPORTのディーラーオプション):標準マフラーの形が好きになれずHKSマフラーにしましたが、音がなかなか素敵です。COPENの刻印もあります。
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・GRアルミカーボンシフトノブ: このシフトノブがかっこいい。
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・GRリアトランクスポイラー: リアが少しさびしかったことと、そうはいっても社外の大きな翼は気恥ずかしく、こじんまりとしたこのスポイラーにしました。TAKEOFFハイマウントストップランプカバーも取り付けました。
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・D-SPORT ボンネットダンパー: コペンはボンネットバーですが、作業がしにくいのでボンネットダンパーは必須。GR Garageでは、ダイハツパーツメーカーのD-SPORT製品も取り扱っていましたので、ディーラーオプションで発注。
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あとは、装飾系では、GRフロアマット、コペンナンバーフレーム、スカッフプレート、D-SPORTスポーツエアフィルター、サイドブレーキカバー、セカンドステージ エアコンパネルカーボン調、エンジンスタートボタン(GR SPORT)、カーボンルックドアハンドルカバー、と細々結構つけてしまいました。C30での悪い癖です。
その中でも、エアコンパネルカーボン調、エンジンスタートボタン(GR SPORT)はいい感じになりました。
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装飾系はこの程度にして、MTのクラッチワークが35年ぶりなので、習熟走行を敢行中です。油断したり、クラッチの左足が疲れるとエンストしますね。まだまだ練習が足りないので走り込みたいですね。

とにかくオープン走行が気持ちいいのと、車重の軽さ(850kg)がクルマの命であると改めて思っています。GR SPORTはGRがボディ剛性の補強と足回りのチューニングをしているのでスポーツカーのゴツゴツする中でもあたりが優しいことと、しっかりしたボディー剛性が思い通りの操作を可能としていますね。

コペンGR SPORTは、買ってよかったと思えるクルマでした。
C30は走行距離が175,000kmの12年車なので、いたわりながら乗っていきたいです。
Posted at 2022/06/19 21:53:13 | コメント(4) | トラックバック(0) | 新車 | クルマ

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「軽くてオープン、マニュアル走行が楽しい。 http://cvw.jp/b/1517413/48472261/
何シテル?   06/07 09:23
NAOBUUです。 しがないおじさんサラリーマンです。免許取得以来、クルマを欠かせたことはないのですが、あくまで足としてのクルマでした。2010年7月から初め...
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