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M-QUADのフロントスタビに換えてからフロントの収まりが悪い感じがするのでアブソーバーの減衰力を調整してみた。

最弱から2段目だったものを3段目にしてみた。

フロント側だけだけど。。。しばらく様子見。

劣化して来た感がある、ホイールとグリルを弄って見ました。

ホイールは磨き込み、グリルは塗装を施しました。

詳細は下記の整備手帳にて！

ホイール磨き

トヨタ純正スポーツグリルの塗装

早起きして7時から弄ってみました。

2週間程前に取付たSCP10用ステンレスメッシュブレーキホースの点検とM-QUADフロントスタビライザーの取付を行いました。

詳細は、下記整備手帳にUP！

SCP10用ステンレスメッシュブレーキホース点検（フロント）

M-QUADフロントスタビライザー取付（ZRE142スタビ取外し）

M-QUADフロントスタビライザー取付

ZRE142用として入手しました。

取説を確認した所、適応車種にZZE123の表記が。。。。

週末にでも取付たいと思います。

パーツレビューを更新！

走行時の振動でインパネとの隙が出てくるセンターレジスター回りの建付けを弄って見た。

もともとナビを支えるブラケットが下支えで下がり傾向なのでその辺りで対策を実施。

まずナビのブラケットをなるべく上方向になるように締付けボルトで調整。

次に下がってこないように10mm厚の固めのスポンジを下駄としてナビの下側に挿入。

もちろん、アルミテープにて脱落を防止。

画像が精一杯調整した結果。

流石カローラ。。。。大雑把な所が良いですね。(~_~;)