Fブレーキ　インチUp記 (1)

思い返せば今年の3月。あまりにもプアなPASSOのブレーキに我慢できず、奥でポチってしまったブツ。
YRVターボ用のキャリパー＆ローターのセット。
ブツ届いて「さあ！」と思ったらあまりのダスト＆サビ具合に萎え、自宅で鉄屑と化す事７ヶ月。ひと夏過ぎて暑さもマシになった9月末、キャリパーを取出しプチメンテ開始。

う～ん、結構なサビ具合。
よ～し、こんな時は！

なぜか家にあったこんなん塗ってみたりして・・・

う～ん、キレイに塗れたゾ～（一見）

後はしっかり乾燥してから上塗りや～



と思ったこの時。。。。ですが。。。。。

なんやかんやで１ケ月後、「いやぁ乾燥十分でしょ」と勢いこみ、塗料やら積み込んで作業場（？）へ。

で、到着。
あれ？なんかペリペリ・・・
「え、まいっか」と下塗りがてらの耐熱スプレー（黄）をシューっと。

．．．（-_-）；

コイツが呼び水となって、さびチェンジから浮きまくり。

そこに偶然現れた元自動車工の某氏に応援要請。
結局シンナーで丸洗い。。。
で、家に持ち帰り部屋でゴソゴソ作業再開。

さび止め以前の下地がヒド過ぎと再認識。
で、左手一本でブラシ＆ペーパー掛けシコシコ。（右手もそこそこ頑張ったけどね）

作業3日でなんとか固着ダスト撤去終了。
で、塗り塗り開始。

使った塗料はコイツ。
コイツも3月に奥でポチったまま寝かされてたブツ。
かなりの粘度なんでラッカーシンナーで薄めつつ塗り塗り。

結局1日置きに3度塗り重ねて作業終了。

側面のサビが酷かったローターは、早々に使用不可と判断。
ちょうど届いたローター（カリ同様、DIXCELのSD）にも塗り塗り。

さすが、新品。ささっと荒らしただけでキレイな塗りぐあいに。

ちなみに今回キャリパー＆ローターをポチったのは長野の解体屋さんから。
いい勉強したッス。中古パーツは降雪地域から買っちゃいかんわぁ～（内装品は別ね）