川瀞庵の庵主のブログ一覧

「社寺書類と神社合祀－相模原町の旧町村文書から－」

を見に行ってきました。

平成の大合併で、大きくなった市ですが、

明治の大合併の時の一村一社化の頃の公文書を

解説展示してありました。

地域の神社を合祀すると言っても、やはりなじみの薄い神社に合祀されるのは、なかなか問題がありますよね。

社格が無しだった神社が、大規模開発で都会化し参拝者が多くなったり、そうなると新聞社が取材に来たり、またそれで参拝者が多くなったり。

伝統と人気は一致しないんですね。

以前、GJちゃんさんが獅子舞の動画をあげてくれましたが、ああいった役を引き受ける若い人も少なくなってきましたし、

最近じゃ、お賽銭を盗む人も出てきていますし、小さな神社も生き残りが大変ですね。

※津久井産材を使った看板です

散歩第二コースの範囲を広げて歩いてみました。

小さい川なので、鳥なんているのかなと思っていたら、

さっそくツグミが水を飲んでいるところに遭遇ｗ

鳥がいるのは判ったけれど、その後、上流に向かって歩くも、

カルガモやムクドリばかりで、写真は撮らず。

フロリダのオレンジ疫病で不作 ジュースが高値に
テレ朝news 2022/01/20 08:11




　
アメリカ・フロリダ州で疫病などによりオレンジが第2次世界大戦以来の不作となっていて、オレンジジュースなどの価格が高騰しています。

　アメリカ農務省は、今シーズンのフロリダ州のオレンジ出荷量は4450万箱との見通しを発表しました。

　これは1944年のシーズン以来の低い水準です。

　オレンジの名産地であるフロリダでは、「シトラス・グリーニング」という疫病の影響で実が小さく、なるオレンジの数も減っているということです。

　コロナ禍で自宅で食事をする人が増えたこともあり、供給が需要に追い付かずアメリカの冷凍オレンジジュースは先物価格で2年前と比べて50％以上値上がりしています。

　またブラジル産のオレンジも記録的な干ばつで打撃を受けていて、世界的にオレンジジュースの価格が上がっているということです。















いつもは、これの「朝摘みオレンジ」を飲んでいるのですが、期間限定で「柚子はちみつ」が販売されています。

柚子と河内晩柑果汁にハチミツをブレンドしたそうで、河内晩柑なんて初めて聞きました。

大阪の河内かと思ったら、違ったようでした。

でも、こういうのでいいと思います。

国産の柑橘系をもっと消費しましょうｗ

【独自】三菱商事と三井物産がＣＯ２回収でタッグ、豪の海底地層に閉じ込める新事業
2/3(木) 5:02配信




読売新聞オンライン
（写真：読売新聞）

　三菱商事と三井物産は、豪州西部沖合の海底で、二酸化炭素（ＣＯ２）を貯留する事業に乗り出す方針を固めた。

ＣＯ２を回収して地下にためる「ＣＣＳ」は脱炭素に向けた技術として注目されており、ライバル企業が手を組む。

将来的には、日本企業による国内排出分を受け入れ、国内産業の脱炭素化にもつなげる。



【図表】大手商社、脱炭素ビジネス急ぐ

　両社は、豪政府から海底の地層を詳しく調査する許可を得るための手続きを３月までに始める。

事業は資源大手の英ＢＰ、豪ウッドサイドとも共同で行い、投資額は数千億円規模に上るとみられる。ＣＣＳ設備の稼働は、２０３０年頃となる見通しだ。



　事業開始後はまず、現地の工場などが排出するＣＯ２をパイプラインを通じて受け入れる。将来は日本の鉄鋼や化学、運輸などの産業が排出するＣＯ２を海上輸送し、閉じ込める方向だ。

　日本は太陽光などの再生可能エネルギーの適地が欧州などに比べて少ない。

今後も一定の火力発電が必要になることを踏まえると、ＣＯ２の排出量を実質ゼロにする「カーボンニュートラル」の達成には、ＣＣＳが重要な技術になるとみられている。

脱炭素に向けた次世代燃料として注目される水素やアンモニアをつくる際に生まれるＣＯ２の相殺に使うことも見込まれている。



　今回の事業を行う豪州西部の海域は海洋ガス田が豪州で最も集積している。

これまで天然ガスを大量に産出してきており、ガスがあった隙間にＣＯ２を多く閉じ込められると期待されている。

三菱商事と三井物産はすでにこの海域で、合弁企業を設けて天然ガスを採掘しており、海底の地層に一定の知見がある。



　ただ、ＣＣＳはまだ事業モデルが確立されておらず、課題は多い。

両社はＣＯ２の回収や運搬などのコスト削減を急ぐ。

経済産業省は、ＣＣＳを使ったＣＯ２の削減量を権利として企業間で取引できるようにするための国際的なルール作りに乗り出している。



世界で適地獲得競争

　脱炭素の流れを受けて、世界的にＣＯ２の封じ込めを目的としたＣＣＳの計画が相次いで公表されている。

米石油大手エクソンモービルは昨年、米メキシコ湾の海底で１０００億ドル（約１１兆円）規模の事業構想を打ち出した。英国や豪州、東南アジアなどでも大規模な計画が検討されている。

　海底に貯留するには、ＣＯ２を通さず、隙間がある地層が求められるため、枯渇したガス田などが有望とされる。

適地は限られており、エネルギー関連企業などの間で獲得競争がすでに始まっている。

出遅れれば、将来、日本の産業界がＣＯ２を引き取ってもらう際に、多額の費用がかかる恐れもある。

　国内では経済産業省が北海道苫小牧市で実験を重ねており、１９年までに３０万トンのＣＯ２貯留に成功した。

　◆ＣＣＳ＝「Ｃａｒｂｏｎ　ｄｉｏｘｉｄｅ　Ｃａｐｔｕｒｅ　ａｎｄ　Ｓｔｏｒａｇｅ」の略。排出するＣＯ２を回収して地中に閉じ込めることで、実質的に排出量を削減できる技術。















ちょと長い記事ですが、いよいよ始まるんだなと思いました。

愛知の大村知事が、国会議員だったころに言っていました。

あれから何年経ったのでしょうか？

実現できたら、すごいなｗ

信号の色スマホ通知　視覚障害者夜でも安心
2022/02/02 05:00

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　視覚障害者が夜間でも安心して横断歩道を渡れるよう、県警は今年度中に、信号の色をスマートフォンの音声や振動で知らせるシステムを横浜市内の２４か所で導入する。

従来の音響式信号機は近隣住民への配慮で夜間は鳴らないため期待する声がある一方、課題もある。（小松大樹）


　このシステムを使うには、まずスマホにアプリ「信ＧＯ！」をダウンロード。

それを携帯して近距離無線通信機能「ブルートゥース」を搭載した信号機に近づくと、「東西方向が青です」「間もなく南北方向が赤です」などと音声や振動でスマホに逐次通知される。

警察庁の資料によると、この信号機は昨年８月末時点で、少なくとも６県の計１４０か所以上に設置されている。



　普及の背景には、「ピヨピヨ」「カッコー」といった電子音で青信号を伝える従来の音響式信号機が、近隣住民の理解を得にくいという事情がある。

県警交通規制課によると、県内の信号機９５５４か所のうち、音響式は昨年３月時点で７８２か所。毎年５～１０台ずつ増やしているが、新規に設置する際、「音量を絞ってほしい」など要請が入ることがあるという。

現在では２４時間、常に音を出す設定にしている音響式信号はひとつもない。



　県内では、直近５年間で視覚障害者の死亡事故は起きていない。

だが、東京都内では２０１８年、横断歩道を渡っていた視覚障害者の男性が車にはねられて死亡した。

現場の信号機は音響式だったが、早朝だったため音声は稼働していなかった。

同課の担当者は「導入が事故を防ぐ一助になってくれれば」と期待する。



　だが課題もある。県視覚障害者福祉協会（座間市）の鈴木孝幸理事長（６５）は「スマホからより、信号機から直接音が出る方が、どの方向が青なのか確信しやすい」と指摘する。

　というのも、システムは、青の方向を方角や通りの名前で通知する。

だが、歩行者が方角や通りの名前を知らないことも多い。県警の担当者も「現状のシステムでは、初めての道を一人で歩けるというわけにはいかない。

いつも使う道を従来より安全に歩けるという意味合いが強い」と認める。



　鈴木さんは「高齢の視覚障害者には、ブルートゥースやアプリを使えない人や、スマホ自体持たない人もいる。

ないよりはいいのだろうが……」と本音を漏らす。

その上で「視覚障害者のことを考えてもらうのはありがたい。ただ、デジタルが発達しても、人に手助けしてもらうのが一番安心。

困っている視覚障害者を見かけたら声をかけてもらえるとありがたい」と話した。






















読売新聞の記事ですが、毎回のことながら惜しい

惜しいんだよ、神奈川県警。

いい所を突いているんだけど、詰めが甘い。