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子午線のブログ一覧

2026年11月01日 イイね!

愛知・静岡 続日本100名城巡り 1日目

愛知・静岡 続日本100名城巡り 1日目今回の城巡りは、愛知県と静岡県にある続日本100名城を巡る旅。1日目は「古宮城」「諏訪原城」「高天神城」の3城を訪問しました。


古宮城最寄の道の駅で小休憩

道の駅つくで手作り村



イベントでもあるのかなというぐらいバイクが多かったです。


① 古宮城(愛知県新城市)

最初に訪れたのは古宮城。武田信玄の命によって築かれたとされる山城です。


駐車場



古宮白鳥神社


まずは神社にお参りしてから、城跡のある山に入ります。



城跡は木々に囲まれ、現在も土塁や堀などの遺構が残されています。



案内板の縄張り図を見ると、複雑に入り組んだ防御構造がよく分かります。戦国時代の山城ならではの工夫を感じる場所でした。



スタンプは城跡から車で5分程度離れた「作手歴史民俗資料館」にあります。
営業時間外のため、入口付近に設置されていたスタンプを押させていただきました。




長篠城に少し寄り道



訪問済みのため、御城印のみ購入


鳥居強右衛門ゆかりの地
大河ドラマ『どうする家康』では岡崎体育さんが演じてましたね。

② 諏訪原城(静岡県島田市)

続いて諏訪原城へ。武田氏によって築かれ、後に徳川氏との攻防の舞台となった山城です。


まずはビジターセンターでスタンプ押印。




続いて城跡を巡ります。


最初に茶畑が出迎えてくれます。車窓からも至る所に茶畑が見えました。さすが茶所の静岡ですね🍵


さて諏訪原城の最大の見どころは、武田流築城術の特徴である「丸馬出し」と「三日月堀」。半円形に張り出した丸馬出しと、その外側を弧状に囲む三日月堀は、敵の侵入を防ぐための巧みな防御施設です。






これはビジターセンター内のジオラマですが、丸馬出しと三日月堀が特徴的な城です。





これは現地の写真。
実際に現地を歩くと、その独特な構造と規模を実感できます。戦国時代の築城技術を今に伝える、見応えのある城跡でした。



ビジターセンター向かいのお店でジェラートと水出し緑茶をいただきました。どちらもとても美味しかったです。


③ 高天神城(静岡県掛川市)
1日目の最後は高天神城。武田氏と徳川氏が激しい争奪戦を繰り広げたことで知られる山城です。




まずは階段を登って高天神社にお参り。






その後も階段道を進み、二の丸跡、本丸跡を巡りました。



山の地形を生かした城だけあって、登城はちょっとした登山のよう。なかなか歩き応えがありましたが、山城ならではの雰囲気を十分に味わうことができました。

スタンプは城跡から車で5分程度の掛川市大東北公民館で押しました。


こちらで高天神城の御城印も購入できました。
また、続日本100名城ではありませんが、高天神城から車で20~30分ほどの場所に「横須賀城」があるという情報を入手。

しかも、この後の宿泊地である浜松への通り道。予定外ではありましたが、せっかくなので立ち寄ることにしました。

④ 横須賀城(静岡県掛川市)

横須賀城は、天正6年(1578年)、徳川家康が高天神城攻略の拠点として家臣の大須賀康高に築かせた城。その後は横須賀藩の藩庁として、明治2年の廃城まで存続しました。




現在は国指定史跡として整備され、本丸や西の丸などを散策できます。最大の見どころは、丸い河原石を積み上げた珍しい「玉石積み」の石垣。一般的な城の石垣とはひと味違う、独特の景観が印象的でした。






予定外の訪問でしたが、高天神城との歴史的なつながりも知ることができ、立ち寄って正解でした。



城巡りを終え、宿泊地の浜松へ。

ホテルにチェックインした後は、駅前を少し散策して夕食へ。







せっかく浜松まで来たのだから、夕食はもちろん浜松餃子です。

ところが、予約をしていなかったため、お店探しにひと苦労。人気店は長蛇の列だったり、待ち時間が1時間半以上だったりと、なかなか決まりません。

そんな中、見つけたのが「餃子男(ギョウザマン)」。待ち時間なく入れそうだったので、こちらに決定!



メニューには個性的な餃子がずらり。まずは定番の浜松餃子。



そして、ヤリイカの胴体に餃子の餡を詰めた「スケスケのセクシー餃子」



エビが丸ごと入った「エビさんこんにちは餃子」



などなど、思わず注文するのをためらってしまうようなネーミング(笑)。

ほかにも水餃子など、いろいろ注文しましたが、どれも美味しく大満足!

そして、餃子のお供といえば、やっぱりビール。静岡限定の「静岡麦酒」で乾杯です。



初日の城巡りの疲れも、美味しい餃子とビールで吹き飛びました。
Posted at 2026/11/04 22:13:05 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年10月18日 イイね!

西脇市ツーリング!

西脇市ツーリング!兵庫県西脇市方面へツーリングに行ってきました。

まず立ち寄ったのは、鍛冶屋線 市原駅記念館。


かつて走っていた鍛冶屋線の歴史を伝える、趣のある木造駅舎です。







次に向かったのは、赤い鳥居が連なる岡稲荷神社(愛宕稲荷神社)。








西脇市出身のトータス松本さん奉納の鳥居⛩️

神社境内の絵馬掛けには、トータスさんの活躍を祈念する絵馬がたくさんありました。

お参りを済ませたら帰るつもりでしたが、近くの三角点山(456.5m)が気になり、登ってみることにしました。




登山道はありますが、階段はなくザレ道が続きます。





三角点タッチ😆








下山

神社参りのついでのつもりでしたが、約80分もかかってしまいました。

本日の走行距離 約100km
燃費 29.8km/l














Posted at 2026/10/18 19:27:56 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年10月16日 イイね!

230,000km突破

230,000km突破納車から約8年8ヶ月、プリウスが走行距離230,000kmに到達しました。

現在の平均燃費は34.4km/L。23万km走っても、なかなか優秀な燃費を維持しています。

ただ、走行距離が伸びるにつれて、平均燃費は少しずつ悪化しているのが気になるところ。

目標は30万kmまで走ること。あと7万km走ったとき、平均燃費はどこまで下がっているのでしょうか。

これからも燃費の変化を楽しみながら、大切に乗り続けていきたいと思います!
Posted at 2026/10/16 21:10:26 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年10月12日 イイね!

但馬の小京都『出石』タンデムツーリング

但馬の小京都『出石』タンデムツーリング皿そばが名物の但馬地方の小京都、出石にタンデムツーリングに行ってきました。

朝8時半に家を出発。
約半年ぶりのタンデムなので、バランス感やブレーキの感覚など、走り始めは緊張します。
走り出すと徐々に感覚が戻ってきます。


途中、明延鉱山跡で小休憩。
午前9時台の峠道は少々寒かったので、インナーを一枚着用。



出石着。バイクは市営駐車場に駐輪(1回200円)。

出石のシンボルの時計台辰鼓楼(しんころう)。
バイクと一緒に収めたかったな。


映画『国宝』のロケ地である永楽館。
客席や舞台だけでなく、舞台裏や奈落まで見学できます。


客席


楽屋



奈落へ下りることができます。






廻り舞台の装置。



武家屋敷の雰囲気が残る『家老屋敷』
平屋のように見えますが、実は2階建てです。






出石城



隅櫓







有子山稲荷神社




出石そば 山下


茹でたての蕎麦は、コシがあり美味。
柚子入りの蕎麦湯も美味しくいただきました。

本日の走行距離約160km、燃費は30km/lぐらいでした。
機会があれば今シーズンもう一度タンデムしたい気分です。
Posted at 2026/10/12 18:37:00 | コメント(0) | トラックバック(0)
2026年08月09日 イイね!

MT-07バッテリー上がり🔋

MT-07バッテリー上がり🔋8月9日(日)。

今日は久々にバイクに乗ろうと思い、ガレージへ。

MT-07のイグニッションをONにすると、いつも通りフューエルポンプが作動して、ガソリンを供給する「ウィーン」という音が聞こえます。

「よし、問題なさそう」

と思い、セルを回してみると……

「キュ……キュ……」

何とも頼りない。

「あれ?おかしいな?」

と思いながら何度かセルを回してみます。

しかし、状況はどんどん悪化。

そのうちセルモーターが空回りするような感じになり、ここでようやく、

「バッテリー上がったな……」

と認識しました。


そこで、久しぶりに「押しがけ」に挑戦することに。

MT-07は大型バイクの中では比較的軽量な部類ですが、それでも炎天下での押しがけはなかなかキツい。

汗だくになりながら、4回ほどチャレンジ。

ところが……

後輪がロックするだけで、まったくエンジンがかかりそうな気配がありません。
押しがけはあきらめました😢


本当にバッテリーが原因なのか確認するため、今度はジャンプスタートを試してみます。

MT-07のシートを外してバッテリーへアクセス。




MT-07はタンデムシートの裏側に簡易的な車載工具が収納されていて、その中にあるヘキサゴンレンチを使えばシートを外すことができます。

そして、プリウスとジャンプコードで接続。







あとは祈るような気持ちでセルを回します。

すると……

「キュキュキュ……ブォン!」

なんと、一発でエンジン始動!

やっぱり原因はバッテリーでした。

エンジンが無事にかかって、ひと安心。

それにしても、久々に乗ろうとした日にバッテリー上がりとは……。

今回はジャンプスタートで復活できましたが、バッテリーもそろそろ交換時期なのかもしれません。

早めに新しいバッテリーを調達しておこうと思います。

それにしても、炎天下の押しがけは本当に疲れました……。😅
Posted at 2026/08/09 12:53:34 | コメント(0) | トラックバック(0)

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「4回目のユーザー車検が無事終了して、そのままツーリング🏍️」
何シテル?   04/03 12:46
ZVW50プリウス(2018年3月~)とヤマハMT07(2019年7月~)に乗っています。 2015年6月にMF08フォルツァを購入し、リターンライダーデ...
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