子午線のブログ一覧

2月28日（晴）。有給休暇が取れましたので、朝からプリウスの夏タイヤへの入れ替え準備などをしておりました。
実は昨年3月のプリウスの1年点検時に、ディーラーのメカニックさんから、スタッドレスタイヤとしてはもう使えないと言われていたのですが、まだまだ溝は残っていたので、そのまま履き続けておりました。
本来ならウィンターシーズンの到来と共に新しいスタッドレスに履き替えようと思っていたのですが、今シーズンは暖冬のためその機会もなく、結果的に1年2か月間（3万km以上）スタッドレスタイヤを履き続ける事になってしまいました。

と前置きが長くなってしまいましたが、夏タイヤを倉庫に取りに行った時に、MT07に火を入れたのですが、エンジン音を聞いていたら無性に乗りたくなりまして、タイヤ交換後に急遽ショートツーリングに出かける事になりました。

行先は日本酒🍶発祥の神社と言われる、兵庫県宍粟市一宮町（しそうしいちのみやちょう）にある、庭田神社⛩としました。
自宅からさほど遠くないので、庭田神社付近は何度も走った事はあるのですが、神社を訪問するのは初めてです。


庭田神社の鳥居前でパシャリ📸
兵庫県文化財に指定されているケヤキや大杉もあり緑豊かな神社です。


庭田神社が日本酒発祥の地と言われる由緒についての説明書き。乾飯に生えた麹から酒を醸造したと播磨国風土記に記述されているようです。日本酒や清酒の発祥の地には諸説あるようですが、風土記に記述されている由緒ある神社ということで、謹んでお参りさせていただきました🙏


庭田神社には境内に小川が流れ、橋がかかっています。


庭田神社本殿。


神社の裏手には清らかな湧水をたたえる『ぬくゐの泉』があります。


ぬくゐの泉の周辺には玉垣がめぐらされています。
お酒に由緒のある神社だけに玉垣には、『酒造組合』や『酒文化ツーリズム』といった文字が刻まれていました。

以上、往復1時間ちょっとのショートツーリングでした。


本日の燃費です。短距離でしたが、ギリギリ30km/l走ってくれました。


その後夏タイヤに履き替えたプリウスに乗って、姫路自動車検査登録事務所（陸運支局）に行ってきました。MT07の車検が近づいてきましたので、資料の入手と車検場の下見の為です。


車検場の裏側（出口側）です。検査場の写真は撮影NGなので撮ることができませんでしたが、実際の車検の流れを間近で見る事ができるので、大変参考になりました。


最後にプリウスの本日の燃費です。105.1km走行して、燃費は33.6km/lでした。
いつもと走行パターンが違うため、夏タイヤに戻して燃費が上がっているのかは、今日だけでは分かりません。ただ、スタッドレス独特のフワフワした心許ない乗り心地から解放され、本来の乗り心地で安心してドライブができました。
また転がり抵抗の低減は、はっきりと体感できるぐらいの差がありました。これから徐々に暖かくなって来るので、燃費を伸ばしていきたいと思います‼️

2月23日（日）雨。妻のリクエストに応えて、滋賀県長浜市のつるやパンと福井県敦賀市の昆布館まで長距離ドライブに行ってきました。
行程は自宅→道の駅舞鶴とれとれセンター→つるやパン→びわこ食堂（昼食）→敦賀昆布館→海鮮せんべい但馬→自宅の全行程473ｋｍの長距離日帰りドライブとなりました。


道の駅舞鶴の海鮮市場です。午前8時過ぎに到着したのでまだ開店前でした。

まだオープン前だったので車はまばら、バイクは1台も停まっていませんでした。


妻念願のつるやパンです。到着した時には雨が降っていましたので、ゆっくり写真を撮ることができませんでした。

つるやパン名物のサラダパン。パン好きの方ならご存じではないでしょうか？メディアでもよく取り上げられているようです。甘いコッペパンの中にマヨネーズで和えられたたくわん漬けが入っているパンです。意外な組み合わせですが一度食べたらハマってしまいました。とりあえず10本購入です。


続いて味噌鍋が看板メニューの「びわこ食堂」にて昼食。11時オープンですがオープン10分前には既に8人の先客が並んでいました。

山盛りの白菜を味噌出汁で炊いていきます。具材は白菜と人参と鶏肉です、別料金でホルモンや肉類、締めの麺類が追加可能です。

締めのラーメン（2玉）。会計の時には50席以上ある店内は満席で、入店待ちのお客さんも何組かいました。早目に来ておいてよかったです。


敦賀昆布館。

我が家の定番のサラダ昆布を購入。


海鮮せんべい但馬。大型バスが4台ほど停まっており、店内は非常ににぎわっていました。


最後に本日の走行距離と燃費です。473ｋｍ走行して燃費は34.2ｋｍ/ｌ。往路は気温が低く強雨だったため思ったより燃費が伸びませんでした。

2月8日（土）晴れ。姫新線沿線の駅巡りの続き（楢原駅～美作追分駅）をしてきました。
姫新線の駅巡りはMT07号🏍で昨年の10月27日（佐用駅～美作江見駅）と11月9日（播磨高岡駅～佐用駅）にもしております。今回は寒さに負けてプリウスで出動となりました。


まずは楢原駅（ならはらえき）。岡山県道沿いにあります。駅舎は非常に小さく気付かずに通り過ぎそうになりました。。。

単式ホームの棒線駅です。


林野駅（はやしのえき）。姫新線の中では利用者が多いのか、駅舎内には旅行代理店が入居しており改札業務を委託されているようです。

駅の反対側の写真です。


勝間田駅（かつまだえき）。木造瓦屋根の駅舎です。


プラットホームの構造は2面２線の相対式ホームです。


西勝間田駅（にしかつまだえき）。無人駅で駅舎はありません。県道415号線の跨線橋の脇からプラットホームに入っていきます。

プラットホームの構造は単式ホームの棒線駅です。

写真の奥の方に見えるのが、県道415号線の跨線橋です。


美作大崎駅（みまさかおおさきえき）。プリウスとの比較で駅舎の大きさが分かると思います。



東津山駅（ひがしつやまえき）。

因美線（いんびせん）の始発駅でもあります。


津山駅（つやまえき）。バスターミナルの屋根があるため駅舎がうまく撮れませんでした💦



駅前には蒸気機関車が展示されています。


院庄駅（いんのしょうえき）。小さな駅舎です。

単式のプラットホームですが、かつては相対式2面2線であったことがうかがえます。


美作千代駅（みまさかせんだいえき）。木造のレトロな外観の駅舎です。円筒形のポストが駅舎とよく似合ってますね。

駅舎の銘板には「千代駅」と記載されています。

ちょうど上り列車が入ってきました。当駅からの乗客は1名、降客は1名でした。
こちらもかつては相対式2面2線だったのだと思います。


坪井駅（つぼいえき）。こちらは駅舎ではなく待合所です。

小さい駅無人駅ですが、プラットホームの構造は相対式2面2線です。


美作追分駅（みまさかおいわけえき）。駅舎にはキリタローの館という施設が併設されております。

単式ホームの棒線駅ですが、かつては相対式2面2線だった面影が残っています。
17時を回って暗くなり始めたので、ここで終了としました。
次回はバイク🏍で行けるかな。。。


最後に本日の走行距離と燃費です。196.3ｋｍ走行して、燃費は35.8ｋｍ/ｌでした。気温は低めだったので燃費には不利な条件でしたが、まずまずの燃費で走れました。

プリウスの1月の総合燃費（燃費計表示）です。2,356ｋｍ走行して、33.1ｋｍ/ｌでした。

T-Connectの燃費ランキングは、114,657ユーザー中41位でした。先月に比べて平均燃費、ランキングともアップしました。

ちなみに昨年1月の平均燃費は32.0ｋｍ/ｌ（2,074ｋｍ走行）でした。暖冬のためか昨年より平均燃費は上昇しておりました。


最後に納車後の平均燃費（生涯燃費）とランキングです。
1年10ヶ月の間で54,056ｋｍ走行して、平均燃費は34.1ｋｍ/ｌ、ランキングは201,853ユーザー中121位でした。
燃費は先月より0.1ｋｍ/ｌダウン、ランキングは若干上昇しました。

2月1日☀️ 『兵庫道の駅スタンプラリー』の続きをしてきました。約1ヶ月ぶりのMT07号🏍の出動となります。今回が2020年初ツーリングとなります。



自宅→ガソリンスタンド⛽️（給油）→道の駅とうじょう→道の駅淡河（おうご）→道の駅フルーツフラワーパーク大沢（おおぞう）→イオンモール猪名川→ガソリンスタンド⛽️（給油）→自宅
の全行程約210kmのツーリングとなりました。


出発前に自宅車庫前でパシャリ📷 プリウスとワゴンRとMT07のスリーショット。ワゴンRは妻の愛車です。


出発時に吸気温計は６度を表示しておりました。天気はよかったのですが、そこそこ寒かったです。


まずは給油。前回の給油から185ｋｍ走行して6ｌ給油しました。燃費は30.83ｋｍ/ｌ（燃費計表示は29.8ｋｍ/ｌ）でした。



約1時間10分走行して「道の駅とうじょう」に到着。釣り針で有名な兵庫県加東市の道の駅です。バイクはMTの他にデュアルパーパスのバイクが1台のみでした。スタンプはレジで押していただきました。

お土産にラスクと「酒香るドーナツ」を購入しました。



「道の駅とうじょう」から約20分、神戸市にある「道の駅淡河（おうご）」です。2019年末にリニューアルオープンしたばかりのきれいな外観の道の駅です。



淡河名物の「黄金焼き」。中身はアンコかカスタードクリームを選べます。私はカスタードを選択。黄金焼きはコーヒーフィルターに包んで提供されます。ナイスアイデア💡ですね。

スタンプは風除室に設置。レジの店員さんに押印を頼まなくていいので気楽です。



道の駅から見える丘の上に「淡河城址」がありましたので、せっかくなので登城することにしました。道の駅からでも10分もあれば登城できる軽めの山城でした。

淡河城址から見た道の駅淡河。


道の駅フルーツフラワーパーク大沢のエントランスです。淡河から約20分で到着しました。駐輪場にはバイクが約10台ほど停まっておりました。


施設内は遊園地や温泉やホテルなどもある複合施設で、とにかく広かったです。
スタンプは3棟ある「ファームサーカス」の真ん中の建物内のインフォメーションコーナーに設置されています。
フルーツフラワーパークから約50分かけてイオンモール猪名川にて、妻へのお土産を購入してから帰路につきました。



フルーツフラワーパークののスタンプを押印して、兵庫県下の道の駅（35駅）全制覇となりました。兵庫県の特産品が当たる「全駅達成賞」に応募する権利を得ることができました。近々応募しようと思います。



出発時に寄ったＧＳで再度給油⛽️。本日の燃費は29.71ｋｍ/ｌでした。これでも十分好燃費ですが、MT07では初めてリッター30ｋｍを割り込みました。


最後に本日の走行距離です。