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2020年12月19日

プリウス給油(62回目)

プリウス給油(62回目) プリウスの62回目の給油記録です。


<燃費データ>
給油日   2020年11月26日
燃費計表示 34.0km/l
走行距離  1,265km
給油量   39.67l
満タン法燃費 31.89km/l
WLTCモード燃費達成率 103.54%
燃費計と実燃費との乖離率:-6.2%



<走行条件>
走行内訳 通勤:84.7%(平均時速 約30km/l)、週末:15.3%
雨天走行割合:5%、通算平均速度:32km/l、EV比率:73%

気温の低下に伴って、給油ごとに燃費が悪化していっています。
平均燃費30km/lは死守したいところですが、スタッドレスタイヤへの交換も控えておりますので、どこまで燃費をキープできるでしょうか。
ブログ一覧 | 燃費 | 日記
Posted at 2020/12/19 09:57:37

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この記事へのコメント

2020年12月21日 11:04
真夏と真冬が悪いです。平均車速20では(;・∀・)
コメントへの返答
2020年12月21日 12:37
こんにちは。コメントありがとうございます。
平均車速20km/hは燃費には厳しい条件ですね💦
平均速度30km/hでもかなり遅いと感じていたのですが、都市部と比べると条件としてはそれほど悪くないのかもしれませんね。
2020年12月23日 21:54
名古屋市内では30でも冬場はリッター16くらいに落ちるそうです。平均車速は15くらいでしょう。トヨタ自動車の三河は田舎ですが車速20くらいでしょう。三河から三重県に走る国道23ならリッター30くらいは行きます。真夏、真冬にトヨタハイブリッドはエンジンが動きます。eパワーはエンジン回転から充電するようですからアクセルオフが面白いかも?です。
コメントへの返答
2020年12月23日 22:22
こんばんは。コメントありがとうございます。
eパワーはシリーズハイブリッドのようなものでしょうか。
ホンダのアコードや新型フィットもシリーズハイブリッドタイプですね。最近はホンダ方式の2モーターハイブリッド車も気になっているところです。
ただし、ハイブリッド車の販売台数と信頼性という点では、やはりトヨタかなという気がします。
コメントありがとうございました。

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