子午線のブログ一覧

11月28日（土）曇り時々雨。

随分と寒くなってきましたが、約3週間ぶりにMT07号🏍でツーリングに行ってきました。

今回のツーリングの参考にした動画がこちら。

ひょうご観光本部が作成している動画です。
これまで見過ごしていた近場の観光スポットでも、紹介動画を見ると行きたくなってしまいました。

ツーリングルートは、自宅→闘龍灘（兵庫県加東市）→岡稲荷（西脇市）→鍛冶屋線市原駅記念館（西脇市）→別所ゆめ街道旧石野駅（三木市）→自宅


出発時の気温は12度。
ヒートテックの肌着の上にトレーナーと夏用ジャケットで出発しましたが、少し寒いかなといったところです。念のためカッパと防寒用の薄手のダウンジャケットも持参しました。

＜闘龍灘＞

　出発して約1時間で加東市の闘龍灘に到着。名前は知っていましたが訪問するのは初めてです。


　闘龍灘は加古川中流域にある奇岩・怪岩群です。足場はあまりよくありませんが、実際に岩場の上を歩くことができます。


　堀割水路。かつては舟運や筏通行の最大の難所であったようですが、明治5年に開削され、筏通行が可能になったということです。長さ180ｍ、幅8ｍ、深さ4ｍ。

＜岡稲荷＞
　
　岡稲荷の鳥居のトンネル


岡稲荷本殿


本殿前のひときわ大きい二重鳥居に見覚えのある名前が書かれてあります。西脇市（旧黒田庄町）出身のトータス松本さんによって奉納された鳥居のようです。


本殿からみた鳥居のトンネル。今は枯れていますが、周囲は桜の木々でいっぱいでした。花見には最高のスポットではないでしょうか。


鳥居のトンネルとMT07


紅葉ももう終盤といったところでしょうか。

岡稲荷麓で写真を撮っていたら、ポツポツと雨☔が降ってきました😱
すぐに止むだろうと楽観的に考えて、カッパを着用せずに次の目的地（市原駅記念館）を目指したのですが、なんと途中から本降りに…😢
やむなく途中の黒田庄駅で雨宿り＆カッパを着用しました。

雨はすぐには止みそうになかったため、雨の中市原駅記念館を目指すことにします☔🏍。

＜鍛冶屋線市原駅記念館＞
鍛冶屋線は平成2年に廃線となった、野村駅（西脇市駅）と鍛冶屋駅を結ぶ13.2kmのJR路線でした。
旧市原駅が復元され、キハ30系の車両🚃が展示されています。


鉄道記念館として復元された、旧市原駅舎。平成5年3月に復元竣工。








キハ30系車両


記念館を見学しているうちに雨は上がっていました😃
次なる目的地である旧三木鉄道石野駅を目指します。

＜別所ゆめ街道旧石野駅＞

三木鉄道は2008年と比較的最近廃線になった鉄道です。




駅舎（休憩所）にはプラットホームと線路が残されています。線路の上にはバラストもしっかりと残っています。





この後帰路につきました。帰りは18時頃になりましたが、自宅近くの温度計は8度を表示していました（MT07の吸気温計は10度を表示）。ダウンジャケットを着こんでいましたが、かなり寒かったです。

最後に本日の走行距離と燃費です。

162km走行して、27.9km/l
バイクでは燃費は気にしていませんが、平たん路が多かった割には、いつものツーリングより燃費は悪めでした。ストップ＆ゴーが多かったからでしょうか。

11/22日 いい夫婦の日に鹿児島県の知覧城（続100名城№198）に登城してきました。

知覧城は鹿児島市の南方約40kmに位置する中世山城です。


知覧へは姶良から南下しながらアクセスしました。

11月18日（水）晴れ。

今日は兄の誕生日なので、仕事終わりに実家に寄ってきました。



実家ではマンチカンのピーちゃんがお出迎え。

お互いいい歳だし、長らく兄と誕生日プレゼントのやりとりはしていなかったのですが、先日上質なステーキ肉🥩をもらったので、今日はお返しに。

A5ランクの肉とは釣り合わないかもしれないけど、









箱入りハーゲンダッツをあるだけ大人買いしてみました。



アニキよ、お返しに愛車のレクサスLC500運転させてくれ‼️今、免停中だろ‼️


今度頼んでみることにしてみよう。

かなり燃費マニアックなネタを書かせていただきます。

プリウスのオーナーはご存じだと思いますが、プリウスはシステム起動後に一定時間エンジンが稼働する、「イニシャルアイドリング」があります。

イニシャルアイドリングは、水温が40℃前後に達するまで継続します。
時間にして夏場ならば数十秒、冬場であれば数分程度アイドリング（エンジン稼働状態）が継続することになります。

これは30系も50系もほぼ共通しているのではないかと思います。



それではプリウスはシステム起動後（エンジン稼働状態で）すぐに走り出すべきでしょうか？
それともしばらく暖気運転（アイドリング）をしてから走り出すべきでしょうか？


私はプリウスには暖気運転は必要ないと考えておりますが、燃費のことを考えるとシステム起動後にすぐに走り出すのではなく、数十秒間はアイドリングを続けるべきだと考えます。


理由としては以下の通り。

11月8日（日）曇り🌥

今日は久々に妻とタンデムツーリング🏍に行ってきました♪

6月20日以来の約5か月ぶりのタンデムツーリングです😆


行先は、「続100名城」に認定されている、出石城と有子山城です。
但馬の小京都と言われ、風情ある街並みと皿そばで有名な兵庫県豊岡市出石町にあるお城です。


本日のツーリングの行程は…

自宅→道の駅あさご村おこしセンター→出石町→有子山城→出石城→出石皿そば登城→シルク温泉やまびこ→銀杏じゅうたん→自宅


午前8時半過ぎに出発。気温は13℃ですが、天候が曇りのため少し肌寒く感じます。

今回は登城後に温泉に浸かって帰る予定です。

そのため着替えや入浴セットその他諸々の荷物で、パニアケースがほぼ満タンになってしまいました。


リュック（着替え・水筒・地図等）×２、カッパ、防寒着、山登り用軍手などで、パニアケースはほぼ満載です。フタが締まりづらくて大変でした💦

＜道の駅あさご村おこしセンター＞

出発して約1時間。ここで小休憩します。バイクはMT07の他に2台でした。

＜有子山城登城＞
道の駅あさご村おこしセンターから走ること約1時間で、本日の目的地である出石町に到着。


有子山城麓に駐輪。すでに多くのライダーが訪れています。

さっそく有子山城に向けて出発。


朱塗りの鳥居群が美しい有子山稲荷神社を通って、有子山城登山口を目指します！


登山口。本丸跡まで約1kmで標準的な登山時間は約50分程度。


前日の雨の影響で、濡れ落ち葉が敷き詰められている路面は滑りやすいのですが、丸木階段が設置されているので登りやすくなっています。


道幅が狭いところもあるので、滑落に注意しながら慎重に進みます。


かなり急勾配の階段が延々と続きます😖


登山道の中間地点からは、なだらかな道に変わります😃


石垣と本丸の目印である吹き流しが見えてきました。


有子山城本丸登城！


本丸からみた出石市街。


堀切（ほりきり）




下りはトラロープを伝って慎重に下ります。


有子山を下ったところに、出石城跡があります。
有子山城は山城、出石城は平山城です。

下山後は出石の街を少し散策。


日本最古の時計台と言われる辰鼓楼（しんころう）。


レンタルEVトライク。
レンタル料は30分1,500円、60分2,500円だったと思います。


昼食のお蕎麦屋さんを探していたら、お城の堀の対岸に「登城」という蕎麦屋を発見。
登城したばかりの自分たちのためにあるような蕎麦屋さんです😃




店内から見たお堀


出石そばは、このように小皿に盛った状態で提供されます。1人前は5皿ですが、1枚単位で追加注文が可能です。私は9皿、妻は5皿で合計14皿注文しました。

お店の人からそばの食べ方について指南してもらいました。

まずは「そば」そのものの香りを楽しむため、1皿目は藻塩をふっていただきます。

2皿目は薬味を入れず、そばつゆだけでいただきます。

3皿目以降は好みで薬味を入れていただくということです。薬味は、ネギ、ワサビ、大根おろし、山芋、生卵です。

食べ終わったら蕎麦湯が提供されます。

9皿だと食べ終わった直後は少し物足りないかなという感じがしましたが、蕎麦湯をいただくと、ちょうどいい感じでお腹が満たされました。

非常に美味でした😆


出石を発つ前に、有子山城を遥拝します。
赤丸印が本丸の吹き流しが設置されているところです。
有子山は標高は321ｍと低い山ですが、前半は急勾配の階段が続き、標高の割には疲れました。


シルク温泉やまびこにて登山でかいた汗を流します😆
保湿効果がある粘度の高い温泉で、美人の湯ともいわれているそうです。

温泉にゆっくり浸かってから帰宅の途につきました。


帰る途中、須義神社という神社の前に大きな銀杏の木があったので、MT07号と写真に収めました。


黄金色の銀杏のじゅうたんに鎮座するMT07号です😆

帰宅は18時30分頃になりました。

帰りは日も落ちて、気温は11℃程度。

寒がりな嫁さんには少し辛かったかもしれません。

付き合ってくれた嫁さんに感謝です😃


最後に本日の走行距離と燃費並びにアクティビティです。




有子山の標高は75階相当だと思われます。