RSM-GP買い直し

最近，キャリパーの塗装が剥がれたり，RSM-GPやスカッフプレート，イカリングが点灯しなくなったり，リモコンエンスタがかからなくなったりと，トラブル続出な私のFD2。

キャリパーは，クリア塗装をし直してもらうことに決めました。
現在ディーラーの工場長が，耐熱クリアの塗装ができる外注業者を選定中です。
「brembo」の文字を残すために，出来るだけ綺麗にクリアを塗り重ねる方向で話を進めています。

スカッフプレートの照明は放置プレー。点灯したりしなかったりと気まぐれ状態。
おそらく，インバーターユニットに不具合が出ていると思われます。
こちらは，すでに別のスカッフプレート（イルミ付き）を購入済。
暖かくなると点灯するので，交換せずに様子を観ていきます。

イカリングも放置中。全く点灯していません。点灯直後，助手席側のヘッドライト部分が赤っぽく光り，時間が経つと白くなっていきます。
点灯直後は真っ赤でカッコ悪いので点灯させていません。
スカッフプレートと同様，インバーターが冷え切っているから調子が悪いと思われます。
インバーターは寒さに弱いんですねw

リモコンエンスタは，セキュリティに関わることなので詳細は言えませんが，カバーを外したらトラブルの原因を掴んだのでリモコンでエンジンがかかるようになりました♪
冬になかったら装着している意味がありませんからね。

さて，お題のRSM-GPですが，これまで装着していたものが液晶部分の接触不良を繰り返し，2月に入って全く点灯しなくなっておりました。
同じものを購入したし，配線は全て使えるから楽勝かと思いきや，これがかなり苦戦する羽目に。。。
このRSM-GPは納車後に間もなく装着したパーツであり，その時は他の電装部品がなかったので何の問題もなく配線していました。
しかし，その後に足元照明やレーダー等様々な電装部品を装着していった経緯から，この部品に関する配線が全て奥まったところに位置する結果となり，壊れたRSM-GPを取り外す時点でとても苦労しました。。。

-8℃の中，3年前に仕掛けた部品を取り外すのに1時間半もかかってしまいました。

このメーターは規格が古く，FD2なんぞ対応表には載っていないのですが，馬力がわりと正確に表示できるので好きなんですよ。

今回購入したのは，ノーマルのシルバーではなくブラックバージョン。
内装にもマッチしているし，文字も青から白になったのでFD2のメーターとも違和感がなく，さらに視認性も良いので大満足です。

明日からちょくちょく走ってはロスパワー計測を行い，ビシッと設定したいと思います。

フリード，もうすぐだぁ！楽しみです。
装着するタイヤは購入済。あとの部品も買うものは決めました。
こちらも多少の電装系は頑張らなきゃなぁ！！