触媒修理・補強 その1

6月中旬の弄りオフの時になんか臭うな・・・8万キロ超したし触媒か！？
クラック入る部位は前から良く見えないので夜上から覗き込んでみると・・・聖なる光だww

半月ほど放っておいたら爆音仕様になってしまったので対処する事に。

今回は-bravo-さんとアキラさんにお願いしました。
取り敢えず自分で出来るバンパー外しとインタークーラー周り外しまでしてそこから先は触媒・タービン交換のプロにw

-bravo-さんも8万キロ辺りでタービン壊れたしアキラさんも先日タービン見たら羽根が曲がっていて、ブローオフ付けて無くブーストアップしているオイラも心配なので、ついでにタービンも外して健康状態を診ます。

先ずエキマニ遮熱板を外します。
ボルトは2本。

触媒は遥か下ww
先は長いです。

遮熱板外すとエキマニからタービン吊ってるボルト3本が見えてきます。
この3角形の向きが簡単にタービン交換出来ない元凶だとは・・・

ちなみにエキマニ・タービン間のガスケットは交換します。
品番：14181-78F50
写真の3本のボルトも交換。このボルトは耐熱ボルトなので少々お高いです。
品番：09103-08368

下からレンチ入れるのに邪魔なのでクスコのロワアームバーは外します。

触媒に付いてるO2センサーも手前のコネクタを外します。

ここから先が超難関。レンチが入らないor届かないのでラジエターの固定ボルトを外して少しズラし、ボルト類を外して行きます。

黄が触媒遮熱板を固定するナット。
赤が触媒とタービンを繋げるボルト。
奥の上下の2本は見えません。
オレンジはタービンウォーターラインを固定するボルト。
シリコンキャップで留めてるホースがウォーターラインです。
ちょっとクーラントがこぼれます。

続く