ヘッドガスケット交換

もう4年前も前に気温35度以上で6～7,000rpmを長時間続けたどこかのおバカのせいで、オーバーヒートした際にガスケットから排気が水路に漏れる様になり、１０分位しか全開に出来なくなっていました。
某業者に話を持ち込むと、オーバーホールで工賃＋部品代で50は見た方が良いと言われて、だましだまし使っていましたが、他の業者に話を聞くと、それほど酷くないからガスケット交換と面研で行けるかもしれないと言う事でお願いしました。
圧縮は数字忘れたけど2番が下がっているけど数値的に面研の必要もなくガスケット交換のみで行けそうだと言う事でゴーサイン。

吊り上げられたエンジン。
外側はタービンのボルトが外れてオイルまき散らしたのが結構残ってたけど、下に外れたオイルパンが転がっています。16万キロ走ったにしてはマシ？

シリンダーとヘッド部分。直噴はカーボン多いなw
下にガスケット転がってますけど抜けた部分見てみたかった。

無事修理完了となりました。
慣らしもいらずにそのまま前の通りに走っていーよと言われましたが、もう長時間フルブーストにはしませんw

160,115km
キリ番ゲットし損ねた／(^o^)＼