BMW750i

今回は、前回に引き続きBMWの話題で、試乗したのは750iです。

以前、お店に遊びに寄った時には、新型7シリーズの展示車が用意されており、見るだけは見ていたのですが、この日は自転車で散歩がてら寄ったこともあって、荷物になるのが嫌でカタログは後日に貰いに寄ることとしていました。

そして、以前から5シリーズの試乗の話をしていたこともあって、時間の出来たところで7シリーズのカタログでも貰って5シリーズの試乗でもしにいこうかと寄ってみることにしたのですが、丁度運よく7シリーズの試乗車が用意されていたということで、530と750に試乗することとしたわけです。

外観については、先代登場当時のような強烈な印象はないですね。
さり気なくモデルチェンジしたような感じで、どちらかと言えばエンジンの変更内容の方が大きなニュースでしょうね。
先代750はV84.8LのNAエンジン、今回はV84.4Lのターボエンジンですからねぇ。
排気量と燃費は低下しましたが、パワーとトルクは向上していますね。
勿論、燃費を気にするなら740の直6の3Lターボを選択することになるのでしょうか。
まぁ、どちらを選択するにしてもターボエンジンになっちゃいましたね。
それからリヤの排気ですが、ディフューザーで処理していますが、個人的にあまり好きではないのですよねぇ・・・。

室内の広さは十分なのですけど、残念ながら質感の点ではもう少しですね。
見た目は良いのですけど、ドアの取っ手の裏など、所々にプラスチッキーなところがあって、安っぽさを感じてしまい残念です。

でも、流石BMW？走り出せばそのような小さなことは忘れさせてくれるかなと思いますが・・・。

で、その走りですが、過去に先代「760」「750」の試乗はしてみましたが、先代750ではかなり走りを意識した点を感じてしまい、走るにはそのボディーの大きさから3か5シリーズの方が良いかなぁと思っていたのですが、今回は少し違う印象を持ちました。

まず乗り心地。
ダイナミック・ダンピング・コントロールの影響か、意外としなやかなのですよねぇ。
センチュリーのようなソフト感はありませんが、これは好印象でした。

さて、走りですが、ダイナミック・ドライビング・コントロールというものがあって、コンフォート、ノーマル、スポーツ、スポーツ＋の4つから選択でき、試乗ではコンフォートをメインに走ってみました。

出だしは鈍さを感じ、2000rpm以下では物足りないのですが、少しアクセルを踏み込むと、1500rpmから急に2000rpmまでワープをしたかのように回転が上昇し、それからは力強く加速していきます(なんとなくBMW323iの感覚を思い出しました)。
ターボエンジンということも影響してか、少々下品かな？
でも、アクセルをガバッと踏み込むと気持ち良く且つ勢い良く加速していきます。
こういうところは、やはり過剰なパワーのおかげで2トンオーバーの車重を感じさせないですよね。

ハンドリングも車の大きさを感じさせないようなキビキビ感もあり、やはりBMWだなと思いました。

ただ、全体的に静かになり、V8サウンドも抑えているのですが、このためか？ギヤの唸り音が耳に付きますね。
これは残念でした。

今の景気状況では、この手の車はなかなか売れないのでしょうねぇ・・・。
セールス氏もどうですかと勧めてきましたが、走りは良いのですが、それ以外の点ではチョットという点もあり、買い替えはないでしょうね。