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BMW530、登場当時も試乗しましたが、久々に再び試乗してみました。
試乗については、昨年からディラー担当と話をして予定していたのですが、丁度試乗車が無かったりして、今頃になってようやくの試乗となりました。
当初は525を考えていましたが、用意されていた試乗車は530でした。

もう末期ですから、魅力自体はかなり低くなっていますよね。
どうしても3シリーズに目が行くのですが、室内の広さを考えるとやはり3では狭いですから、やはり5シリーズも考えたくなりますね。

試乗したのは530ですが、Mスポーツ仕様で、乗り心地はかなり引き締まっていますね。
少し荒れた路面では、結構ガタガタと振動を感じてしまいます。
でも、これが走りへの安心感にもなっているようで、直6の澄んだサウンドを聞きながら、峠などを軽く攻めたくなる雰囲気を持っています。
因みに、静粛性は意識するほどではありませんが、どちらかと言えば静かな方ではないかと思います。
サウンドの表現をすると結構エンジン音や排気音が入ってくるのではないかと思われがちですが、静かな中に澄んだエンジン音が気持ち良く聞こえてくる感じですかね。
やはりV6とは違うフィーリング、良いですねぇ(因みに、実家で使用している乗用車も直6エンジンですけど・・・)。

3Lの排気量がありますから、低速域でも扱いやすく、また高回転まで回せば気持ち良いサウンドと共にパワーが滲み出てきます。
でも、今時では過剰なハイパワー車が多くなっていることから、それらと比べてしまうと平凡なパワーですが、丁度良いというか、バランスが良いように思います。

室内の方では、質感は今一歩な気がしますが、使い勝手は便利な面もありますね。
セダンですが、後席背もたれが前に倒れてトランクと通じますから、少々の大きな荷物でも積めますね。
でも、このトランク形状が縦長のスペースなために、容積的には十分なのですが、横幅にも使いやすい形状だったらなぁと思いました。

外観のデザイン的にも、少々アクが強い感じなので個性的ではありますが、最近は見慣れたためかそれほど気にならなくなってきました。
でも、先日ベンツEクラスがフルモデルチェンジしたようですから、やはり販売面では厳しいかもしれませんね。