センちゃんのブログ一覧

初めに、東日本大震災で亡くなられた方の御冥福をお祈りしますと共に、行方不明者の一刻も早い救出が実施される事をお祈りいたします。

そんな中ではありますが、本日はレクサスCT200hについての試乗レポートです。

雑誌等で登場することは知っており、デザインとしては僕の好みの感じでしたが、実車はどうなのか？楽しみにしていました。

さて、実車を見ての感想ですが、最近に珍しく全高を抑えたローアンドワイドな感じで、写真の通りなかなか走りを感じさせるような良い感じではと思いました。
その分、室内高も低いのですが、支障があるというレベルではないので、まぁ許容範囲は十分あると思います。

試乗については、「バージョンC」と「Fスポーツ」の2台のどちらにしますかとの店員の話に迷っていると、では両方どうかとの誘いにより両方を乗り比べてみることにしました。

先ずはFスポーツから。
乗り心地は硬いですね。
引き締まった印象が強いのですが、不快感はありませんでした。
やはりレクサスともなると、サスやショック、シート等にお金がかかっているのでしょうか・・・？

この店の試乗コースは比較的長めに試乗させていただき、アップダウンも多い道路なのですが、その中で走るには、その走りそうなデザインとは反対にこれがまたあまり走らない・・・。
結局アクセルを深く踏み込んで走らないと満足した走りを得られませんでした。
この走り方では折角のハイブリッドとしての意味があまり感じられないと思いました。
ハンドリングは良かったのですけどね。

次にバージョンC。
Fスポーツの17インチタイヤよりも、こちらの16インチの方が乗り心地は好印象でした。
勿論、Fスポーツの専用サスの影響もあるかもしれませんが、マイルドな感じが良いですね。

走りについてそれ程差は感じませんが、今度は燃費を意識して走ってみました。
Fスポーツ試乗時は、CVTのモードをスポーツにしたりノーマルにしたりしていましたが、バージョンCでは基本的にノーマル(エコモードは使わず)で試乗してみました。
店に帰ってきての燃費記録ですが、結果は18.2km/Lと表示されていました。

1.8Lのエンジンでこの結果ですから、良いですよね。
コペン君もこのくらい出てくれたらなんて思ってしまいました。