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少し前のことですが、86に試乗してきました。

86は、前評判も僕の周りでは高かったのですが、実車はどうなのか？

先ずは外観ですが、精悍なフロントと4本出しのマフラー・・・？
あれ？と思っていたら、セールス氏が、

「あっ、これTDR使用なんですわぁ。」

とのこと。
マフラーも変わっているし、タイヤも違うのでノーマル状態の評価は出来なくなってしまいました。
でも、雰囲気は分かるだろうと乗ってみました。

試乗コースは残念ながら渋滞気味。
街を低速で走っている分には可もなく不可もなくと言った感じで、実はこれいいねって印象はありませんでした。

少し空いた道でATレバーをマニュアルモードに変えて、1速で回転を上げてみました。
TDRのマフラーは、低速域では五月蠅くはありませんが、低音の効いた音だったのですが、4000rpmくらいから乾いた感じの音も混じり始め、なかなかいい音色でした。
また、回転はスムーズで、エンジンを回しても不快な振動は感じませんでした。
ここのところは、やはりボクサーエンジンの特徴が出ているのでしょうかね。

街中の試乗だったため、残念ながらこの車が得意とするであろうコーナーリング等を味わうことはできませんでしたが、車幅を感じさせるところはありますが、乗りやすい車でした。

車内は一応4名乗りですが、後席は昔のスポーティーカーと相変わらず荷物置き場的な感じですね。
後席の座面は大きくとっていますが、足元が・・・。

やはり街乗りでは限界があるのでしょうけど、期待しすぎたためか特にこれといった印象の無い車でしたが、MTで乗ったら、そしてワインディングを走れば、また印象が変わっていたかもしれませんね。