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本日は、マツダのCX-5（2WDモデル）に試乗しましたので、その報告です。
しかし、これも良く売れているそうですね。

日産からエクストレイルにクリーンディーゼルが登場し、元々ディーゼルに興味のある僕としてはMTとATの両方に試乗したり、ベンツEクラスにディーゼルが登場した時も試乗をしたりと物色していたのですが、マツダも登場と聞き、ようやく試乗する機会を得ました。
ただ、残念だったのは天気が雨だったことなのですが、なかなかディーラーへ遊びに行く機会もないので、雨の試乗をしてきました。

ボディーサイズとしては、少し幅が広いと思うのですが、長さもエクストレイルよりも短いので、後席をフラットにした時の荷室の使い勝手が今一歩という感じでした。
個人的に求めている方向と少し違いましたね。
僕としては、アウトドア等を楽しむとき、後席をフラットにして車中泊できればと考えるのですが、長さが足りませんし、後席を倒しても完全なフラットになりませんでした。

しかし、試乗してディーゼルエンジンを試してみると、これがまたスムーズでよく回ります。
力も強く、空いた道でアクセルを踏み込んで加速を試してみようとしましたが、雨で路面が濡れていることもあって、トラクションコントロールは付いているもののスリップしそうな雰囲気だったので、強くアクセルを踏めませんでした。
回転数としては、1800rpmくらいまではスカスカな印象ですが、2000rpmを超えれば力強い走りになりますね。
また、4300rpmくらいまで回してみましたが、不快な振動は感じませんでした。

静粛性も良好で、ディーゼルらしい音は聞こえますが、音圧は低く、巡航時はガソリンエンジンと大差ないと思いました。

最後に、面白い設定があり、自己のドライブについて評価するシステムがありましたので、併せて報告します。
インテリジェント・ドライブ・マスターというもので、目的地到着後エンジンを停止するとスコアとコメントが表示されるもので、試乗程度で乗るにはゲーム感覚もあり面白いと思いました。
僕の試乗は、加速テストなどを試したりしましたが、5点満点で4.6点と良好なコメントをいただきましたが、なかなか上から目線のコメントも付いていました。
是非、試乗の際に試してみてはいかがでしょうか？