センちゃんのブログ一覧

本日は、コペン君のお話です。

今年の4月以降は、日頃の足として大活躍してくれています。
先日も、往復約300kmを走り、日帰りの温泉旅行に出かけてきました。

コペン君の走行距離は43,440kmに達し、前回の車検に併せて実施したオイル交換後走行3,000kmを過ぎたことから、オイル交換を実施することとしました。
因みに、1年2ヶ月で走行3000km超となっています・・・（もっと乗ってやらないとねぇ）。

さて、そのオイル交換ですが、交換担当者にお願いして抜き取ったオイルを確認させてもらいました。
いつもは話だけでも聞くようにしているのですが、前回のオイル交換は僕の不在中に実施されたことから状況が良く分からず、現状について気になっていました。
まぁ、3,000km少々の走行距離ですので、大した汚れは無いと思っていたのですが、実はこれが間違っていました。
下の写真の通りとても汚れており（トレイがブルーで見えにくいうえに、液面が反射していますが）、確認しましたがスラッジも少々混ざっていました。



交換後のオイルは、センちゃんと同じ「カストロール　マグナテックライト　5W-40」を入れました。
また汚れ具合を気にしながら交換サイクルを考えてみたいと思います。

オイル交換後は、コペン君の食事にGSへ寄りました。
そして結果、走行距離393.1kmに対して給油量19.7Lで燃費が約20.0kmとなりましたが、購入後給油単位での燃費最高記録約21.4kmには少し及びませんでした。
走行の内容としては、高速道路利用は約141kmで、残りは一般道となっており、高速道路は少々移動時間が厳しかったことから、普段80km/hで走るところを90km/hで走りました。
旅行の他、買い物や通勤等でも使用しましたが、涼しくなり、殆どエアコンを使用しなかったのが良い結果をもたらしたのでしょうね。