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新型プリウスに試乗してきました。
試乗したグレードは、Aプレミアムツーリングセレクションというもので、一番お高いモデルでした。

デザインは多少個性的になった感じもしますが、シルエットとしてはプリウスらしさを感じるものですね。
しかし、後部の左右がえぐれたデザインは、売れ筋のハイブリッドセダンとしてどうしたのでしょうか？と思ってしまいます。
かなり奇抜というか、スポーツカー的というか・・・。
やはり空力でしょうかね？

室内の質感は流石トヨタと言うべきでしょうか。
先代同様造りはうまいなぁと思いつつも、センターコンソールの部分が白くなっているのですが、これはチョットねぇ・・・。
陶磁器のようにも一瞬見えるのですが、プラスチックぽさがそのままであり、他の部分と比べて浮いてしまっている気がします。

エアコンの吹き出し口にある取っ手、「PRIUS」と表示があり、拘りを感じるとともに、細かな演出だなぁと思いました。

シートは良い感じです。
後席もシートの感じは良く、頭上空間も広くなった感じ（実際広くなったそうですが）で窮屈さは感じないですね。

試乗しての印象ですが、先ずダッシュボードが高いですね。
シート位置も低くしたと聞きますが、シートを低くして乗ると前が見えにくく、結局シートを上げて運転すると、シート高を下げたという意味は無いように思うのですが・・・。

メーターは、スピード表示も太くなって見やすいですね。



動力性能的には先代とあまり変わらない印象ですが、ブレーキのフィーリングが良くなってきたように感じました。
また、静粛性について、ロードノイズは入ってきますが、先々代よりも静かになったと思っていた先代と比べても、車外の音が入りにくくなって更に静かになったかなという印象を受けました。
後ろがダブルウィッシュボーンとなった気になる乗り心地ですが、う～ん・・・、あまり良く分かりませんねぇ。
相変わらずと言うか、引き締まった乗り心地で、街乗りで悪くは無いものの良いとも思えないような気がします。
まぁ、街乗りの試乗では試せませんが、ハンドリング等に影響してくるのかもしれませんけどね。

さて、気になる燃費ですが、試乗では計測しなかったのですが、セールス氏曰く、乗り方や環境で変わるものの、30km/Lは出るのでは？とのことでした。
まだ実績が無いことから推測ですが、30とはスゴイですねぇ・・・。