センちゃんのブログ一覧

随分と暖かくなってきましたね。
そこで、この話題。

「ソニ香ちゃんの冬支度」と題して装着したスタッドレスタイヤですが、夏タイヤへ戻しました。
いやぁ、やはりスタッドレスと違ってドライブ感覚が良いですねぇ！

しかし、このタイヤ、ソニ香ちゃん購入時直ぐに購入したもので、ダンロップのルマンを履いています。
購入に当たってなるべく新しく製造されたものを取り寄せてもらったのですが、2年少々という短い期間ながら4輪とも部分的にひび割れが発生してきています。
発生場所はタイヤの角部分と表現して良いのかどうか、ブロックのサイドウォール側に発生しています。
少し早いけど交換かなぁ？と思いつつも、もう少し付き合おうとそのままスタッドレスから交換しました。

来年には新品への交換かなぁ・・・。

昨年の話ですが、ウェイクに試乗してきました。

試乗したのはターボモデルでしたが、この車の売りはその大きな室内空間なのでしょうね。
取りあえず、外観を見てみましたが、高さがあって大きく感じますね。
正直、屋根の洗車も大変だし、ここまで必要なの？なんて思ってしまいましたが・・・。
室内はタントでも十分と思いますが、広くて不満はない感じです。
後部の荷室は、下部からの高さがありますので、CMでもありますが高さのある荷物を積むには便利ですね。
ただ、このような使い方を必要とする人はいるのでしょうけど、限られているように思いますね。
基本的には、営業かスポーツ系の趣味をお持ちの方には良いのかも・・・。
ただ、営業で使うには少し派手かな？



試乗をして感じたことは、乗り心地が少し硬いかな？というところですかね。
少しは高くなっているであろう重心と重量に対応するためでしょうか。
しかし、気になっていた背の高さについて、シート位置が少し高めの設置のためか運転ではタントとあまり変わらない感じで、違和感なしでした。
その分、といっても少しですが、アイポイントの高さが運転するに多少楽に感じる気もします。

あまり興味を持てないまま試乗してみましたが試乗しても感想は変わらず、僕としては高さを必要とする使い方もないので、これならタントで十分かなと思いました。
まぁ、趣味に沿った使い方が良いのでしょうね。
ハスラーのように方向性の違う車なら分かり易いのですが、タントの延長線にあるような車ですから、販売面では苦労するのではないかなぁと心配してしまいます。