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アウディーA8に試乗してきましたので、報告します。

きっかけは？と言われると、BMW750iに試乗し、比較として試乗してみることとしました。
過去に、センちゃん購入時にもA8も検討していたことから、当時も試乗しました。

スペックとして、車重が2040kgに対して、V8・4.0Lターボ、435PS/5100～6000rpm、61.2kg・m/1500～5000rpmというものを8ATで走らせるもので、これも全く不満が出そうにもありません。
実際、走らせても不満のない加速をしてくれます。
アクセルを床まで踏み込めば、鋭い発進をしてくれます。

エンジン音については、V8らしさを感じさせるもので、比較的静かでありながら高回転域ではサウンドを感じさせてくれます。
BMWと比較するなら、こちらの方が僕としては好みの音質ですかね。

エアサスの乗り心地ですが、どちらかと言えば硬めですね。
コンフォートモードを選択して走っても、それなりの硬さでした。
途中で運転を交代し、後席での試乗もしましたが、快適でありながらも硬さを感じるものでした。
A8ではありますが、結構走りのための車という印象ですね。
乗り心地の印象はBMWに軍配ですね。
因みに、ショートモデルですが、後席の広さに不満はありません。
ただ、A8も後席モニター等はオプションになりますし、後席のリクライニングはLモデルでなければ出来ないようです。

外観について、ヘッドライトは独特のデザインですよね。
少し変な形・・・と思わなくもないのですが、特徴的だと思います。
それに比べて、テールはシンプルですよね、というかシンプル過ぎ？

インテリアについては、過去、あまり高級感は感じないもののデザイン的には好きでしたが、今のモデルでありながら、あまり過去と大きく変わっていない印象です。
また、アウディーもイルミネーションの間接照明がありました。

結果として、こちらも大変満足のできる内容だったのですが、アウディーはトヨタのTコネクトようなものが無いようで(ナビ設定はできなくても故障対応はあるとのこと)、また運転時の左足元の張り出しが強いため(右ハンドル仕様での試乗)狭く感じるなど、多少減点がありますね。
勿論、これも購入するとなるとこれまた凄い金額になるわけで、おいそれとは手が出せません。

さて、このA8、間もなくモデルチェンジですね。
外観だけですが、東京モーターショーで見ましたが、良い感じですね。
リアも現行よりも良いと思いました。