センちゃんのブログ一覧

久々の更新です。
本日は、コペン君とのお別れと題しましたが、とうとうお別れしてしまいました。
軽トラにデミ雄君と、次々のお別れが続いています。

コペン君とのお別れは、実は昨年を検討していました。
しかし、このコロナ禍による都合で延期としていたのです。

そもそもお別れすることとなった経緯ですが、可能なら壊れるまで乗り続けることを考えていたのですが、家族からの手放せ攻撃も激しく、またそろそろ定年後の準備も始めないとと考えたわけです。
少し前に定年後2,000万円はいるのでは？という報道もありましたよね？
貧乏サラリーマンとしては、センちゃんと3ちゃんも所有しているからには手放すことはやむを得ないといったところでしょうか・・・。
それに手放すとすれば車検の時期がひとつの区切りですが、今度の車検ではタイヤ及びバッテリー交換は必須となり、必要経費が少々嵩む予定もあったことがきっかけでもあったように思います。

さて、コペン君ですが、平成15年式で、我が家にやって来てから14年となります。
中古で購入し、納車時の走行記録はありませんが、およそ走行2万7千キロの個体を購入し、お別れの時は走行54,538kmとなっていました。
まぁ、14年も所有していて3万キロも走っていないのですが・・・。
因みに、途中コンピューターをDスポーツの80PS仕様に変更し、使用燃料もハイオクとなりましたが、最終記録では26,314.7kmの走行に対して1,647.1Lの給油となり、平均燃費は約16.0km/Lとなりました。

速くはない車ですが、楽しい車でしたね。
これで色々な所へも出かけましたし、楽しい思い出もできました。
オープンカーでありながらオープンでの使用は殆どありませんでしたが、オープン走行の快適さも経験できました。

6月末にお別れしたのですが、手放すにあたり4社で見積もってもらい、最終的に納得のできる良い価格で引き取ってもらいました。
買取り店も買取価格を多少無理してしまったとのことでしたが、それでも7月には次のオーナーさんが早々に決まったとのことでした。
担当さんも速攻で買い取り手が決まったことは驚いており、古いとはいえ、まだまだ人気があるようですね。
次のオーナーさんにも可愛がってもらいたいものです。

当ブログを始めて、コペン君の最初の紹介は「本日は、コペン君を紹介しま～す。」と題して報告しております。