センちゃんのブログ一覧

久しぶりのブログ更新です。
最近、公私共に忙しく、テレビの録画も溜まる一方で、勿論車に乗ること自体も激減しています。
まぁ、ガソリン代を費やす事はなくなっているわけですが・・・。

本日は、センちゃんのカーテンについての話題です。

流石に夏本番ですから、暑いですよねぇ・・・。
こんな時こそ冷房の出番ですが、日差しを遮るものとしてセンちゃんにはカーテンを付けてあるのです。
付けているのはリアガラス部分とリアドア部分なのですが、これらはそれぞれオプションになります。

リアカーテンの開閉は電動タイプですが、リアドアのものは手動です。
最近の車で設定のあるものは、リアドアのサンシェードが電動のものもありますが、センチュリーは手動です。
また、このリアドアカーテンは、前から1/3部分で前後に開くようになっています。

僕個人的には、センチュリーという車にカーテンは似合うなぁと思っていますが、日差しを遮る意味でも有意義なものだと思います。
フィルムと違い、必要に応じてカーテンを開ければ見通しも良くなる利点もあると思います。

規制の問題がありますから無理ですけど、フロントも付けれたらなぁと思ってしまいます。

本日は、コーナーリングランプのお話です。

コーナーリングランプで印象に残っているのは、初代シーマを見た時のことですね。
フロントバンパーの横にライトがある・・・、これ何？って思いました。
それがコーナーリングランプだったわけですが・・・。

この装置、結構便利だと思います。
前車グロリアの場合、僕が乗っていたブロアム系には装備されていましたが、グランツーリスモ系にはありませんでしたねぇ。
そして、写真の通りセンちゃんにも装備されています。

もっと普及するかなぁと思っていましたが、一部の車のみで、やはりコストの問題なのか思っていたほどの普及状態ではありませんね。
コペン君には装備されていませんが、センチュリーにしても、未確認ですが平成20年の改良で無くなったようですし・・・。

コーナーリングランプ自体は、カーブで曲がる方向を照らしてくれるAFSのような機能ではなくて、ヘッドライト点灯時に方向指示器を作動させると連動して曲がる方向を照射するものです。
補助灯ですからそれ程明るくはありませんが、それでも無い場合と比べれば違いは分かるほど効果を感じる事ができます。
センチュリー等のように、各ライト類とは別で装備されている車もありますが、車幅灯と一体になって装備されている車もありますね。

やはり安全に関係する装置ですから、あれば良いのになぁと思いますねぇ・・・。

本日のお題は「上海」。
車とは関係のないお題ですが、車関係の話はしておこうと思います。

先日、プライベートで上海に行ってきました。
海外へは、仕事で数ヶ国訪れたことはありますが、プライベートでは初めての渡航となり、それが上海ということになりました。

今の時期、上海へと言えばやはり万博ですよね。
僕も1日は万博へと考えていました。
しかし、今回案内してくれた知人や、現地の知人の友人（中国人）達からは、その人の多さから見るのは止めたほうが良いとの指摘を受け、勿論直ぐに見れる展示館はやはりそれなりという話のようで・・・。

結局、初めての上海ということもありましたので、市内観光を時間をかけて楽しむこととしました。

さて、今回の本題ですが、移動は全てタクシーを利用しました。
車種は良く分かりませんが、万博用に新しく綺麗なハイトワゴンタイプのタクシーも導入されていました。
で、問題は、ご存知の方も多いと思いますが、そのマナーについてですね。

中国では、順番を守らない等有名ですが、交通に関しては日本の歩行者優先とは違い、車優先の社会。
横断歩道を渡っていても車は減速せずに突っ込んできます。
止まるのは車ではなく、歩行者の方。
少々ビックリです。

車に乗ってもクラクションの嵐。
少しでも遅い車が前を走っていれば、その前が混んでいてもお構いなくクラクション。
たとえその車を抜いたところで何も変わらない環境でもです。
ホント、理解不能の世界でした。

最後におまけの話ですが、往路は浦東の空港からタクシーを利用して街に行きましたが、復路はリニアモーターカーに乗ってきました。
最高時速431km/hを記録（写真）。
乗った感じは新幹線のようですが、300km/hを越える頃から小さな横揺れ振動を感じましたね。
日本のリニアモーターカーは、いつ実用化されるのでしょうね。

収納スペース。
最近の軽自動車等をみていると、小物入れを初め、とても収納スペースに拘っており、チョットした物を置くにも便利になっていますよねぇ。
では、我がセンちゃんはいかが？と言いますと、実はそれ程良くはないと思います。

一番目に利用するのは、やはりアームレスト部分の収納スペースですね。
ここについては、燃費計算用のカード型電卓やチョットした小物を入れてあります。

二番目に利用するのがグローブボックスですかね。
車検証を入れてありますが、その他としてCDチェンジャーに入れたCDの空ケースの保管場所となっています。

三番目に利用するのがドアポケットなのですが、少し容量が小さいですね。
僕の場合、運転席側のここには燃費や整備記録をつけているノートと内窓拭き用のタオルが入っており、助手席側には全国版の道路マップが入っています。

さて、番外編として写真のものがあります。
これは助手席下部に格納されているものなのですが、引き出すと収納ケースが出てきます。
あまり容量はありませんが、上手く利用できれば良いのですけど・・・。
今のところ、使用していません。

GWも終わりましたが、皆さんはどのように過ごされたのでしょうか？
僕は帰省したのですが、そこで久々にセンちゃんを動かしてきました。

センちゃんについては、「バッテリーあがり」で報告したようにバッテリーが上がってしまっています
でも、少し走った状態（少し充電した状態）で端子を外しておいたので、始動はできるようにしてありました。
まぁ、完全にバッテリーが死んだわけではありませんので・・・。
で、今回は昨年末に給油して以来そのままの燃料を消費することを目的にセンちゃんを動かしたのですが、ただ走るのは勿論エコではないですよね？
ですから、他県に居を構える弟宅へ行き、姪っ子達を迎えに行く大役をセンちゃんでということにしました。

今年のGWは晴天に恵まれ、更に夏を感じさせる暑さでしたよね。
そこで、昼頃になるとエアコンのお世話になる事となったのですが、そこで問題が・・・。
勿論エアコンは起動し送風されているのですが、かすかな冷気を感じるだけであまり冷えない現象が！
昼食を済ませ、駐車場で温まったセンちゃんに乗り込みエアコン始動。
しかし、昼にもなれば日差しも強く、かすかな冷気では室内の熱気に勝てず、とうとう姪っ子達が暑い暑いと騒ぎ出す始末・・・。
そうです、どうやらエアコンに再びトラブルが・・・。
その後は窓を開けて走った事は言うに及びません。

さて、GWはディーラーもお休み。
幸い6日は休みを貰っており、現居住地に戻る前に実家でお世話になっているディーラーにセンちゃんを預けてきました。
故障を探求してもらい、修理や引取りは親にお願いする事にしました。

何故現居住地のディーラーにしなかったかと言いますと、実は定期的に出かけている所があるのですが、そこの駐車場が狭く、センちゃんでは駐車できないという問題があるためです。

さて、当日の夕方にディーラーから電話が入りました。

「一応見てみたんですけどぉ、どうも以前修理した部品がまた悪いみたいやねぇ。部品の手配に時間がかかりますさかいに、修理は今月の20日前後になりますけど、構いまへんかぁ？」

えぇ？この前の部品って、修理じゃなくて新品との交換だったのにまた悪いってぇ？
そうです、以前「エアコン修理完了！」で修理した部分がまたまた悪いのでは？ということだったのです。

GWというのに、最悪な状態でした。
因みに、前回の車検時に保証延長の手続きをしていましたので、修理については無料ということになりますが・・・。

最後に、今日の写真は何？という感じですよね。
この車カリーナですが、今回センちゃんを預けた時の代車です。
少し古いですが、乗りやすかったですね。