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快適な車、その一言で言い表せると思います。決して走りを楽しめる訳でなく、速い訳でもありませんが、他の車で味わえないものを持っています。不満な点にも色々 - センチュリー（セダン）
その他
快適な車、その一言で言い表せると思います。
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センちゃん
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トヨタ / センチュリー（セダン）
標準仕様車_デュアルEMVパッケージ(AT_5.0) (2005年) -
- レビュー日：2006年3月25日
おすすめ度： 3
- 満足している点
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・静粛性
無音に近い静けさは、運転を楽しむには不適でも、快適な移動空間を提供してくれる。勿論その静粛性は、エンジンを高回転まで回しても維持されます。
・V12エンジン
振動を感じることの無い滑らかなフィーリングは、異質な雰囲気を感じる。
・燃費
5000ccという排気量からすれば、妥当な燃費と思う。
・室内の広さ
セダンとしては十分な広さがあり、快適な空間である。
・広いトランク
意外と広く、必要十分な荷物が入る。
・エクステリア
流行のデザインに左右されることの無い独特の雰囲気は、その存在感を強調する。また、比較的角張ったデザインのため、取り回しは大きさの割りに容易。
・インテリア
木目を多用し、応接間のような落ち着きのある雰囲気が滲み出ており、実際気持ちが落ち着く。
・走行安定性
2トンを超える車重、ショーファーカーという車でありながら、そこそこ峠でも走れる。
・乗り心地
ソフトな乗り心地は僕の好むところであり、非常に満足している。
・5.1チャンネル対応DVD（12スピーカー）
迫力ある音響で楽しめる。
・快適な後席
僕が乗ることがないにしても、過剰なまでの装備で同乗者を迎えることができる。
・６ＡＴ
6ATは加速や高速巡航で満足な性能を発揮していると思う。 - 不満な点
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・ヘッドライト
ディスチャージヘッドランプでないところ。
・室内の広さ
十分な広さではあるが、輸入車のＬモデルと比べればもう一歩という気がする。
・エンジン性能
280psに抑えてあるが、5000cc本来の性能であってほしい。
・完全な後席専用
ショーファーカーなので後席重視というのは理解できるが、前席でも快適であってほしい。例えば、運転席にシートメモリーが無い（後席はあるのに）、前ドアには無いオートクロージャー、音響を全席に設定しても後席の方が良い（センタースピーカーが天井中央に設定）など。
・エアサスの設定が不可能
車高調整のみであり、できればスポーツモードも使えるように設定してほしい（そのような車でないにしても、選択ができれば）。
・デジパネ
僕はアナログの方が好きなので・・・。
・車重
２トン以下であれば重量税も安かったのに・・・（勿論運動性能も上がるから）。
・室内イルミネーションが無い
前車グロリア（Y32）に設定されていた室内イルミネーションは大変気に入っており、あのような装備があれば良かったかな。 - 総評
- 快適な車、その一言で言い表せると思います。決して走りを楽しめる訳でなく、速い訳でもありませんが、他の車で味わえないものを持っています。不満な点にも色々と書いていますが、そこは理想どおりとはいかないので、全体としては十分満足しています。ただ、大抵の人が思っているように、本来は後ろに乗るべきで、後ろは異様に快適です。でも、それは運転席でも味わえます。速くはないと言っても5000ccの排気量があるので、その気になれば車重を無視してカッ飛びます。様々なレポートは掲示板を利用して情報提供させてもらいます。
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