ヒメシマンのブログ一覧

皆様こんばんわ＾＾
ついにクラッチ、キャタライザー組み込み完了です～！
いやー冬にクラッチ購入してようやくであります。
部品交換は何時もの板金屋さんでおねがいしました。
木、金曜の2日で交換完了！
お疲れ様でございます！→今回の交換部品はこんな感じです。




①オグラクラッチ 400ライトメタルシングル HP(高圧着タイプ)+ﾚﾘｰｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ
②SARDスポーツキャタライザーアウトレット一体型+ｶﾞｽｹｯﾄ
③トヨタ純正エンジンマウント
④フロントドアスピーカー（KENWOOD　KFC-RS171　17cm）←不意に壊れてた；；

部品による軽量化ができた（純正マイナス10kg位？）+スポーツクラッチ、
軽量フライホイールのおかげで、非常に出足が良くなりました。
また、キャタライザーのおかげで高回転フン詰まり感が弱まり、
いい感じで回ります。ドライブが楽しくなりました！ｗ
心配だった19cmフロントスピーカー→17cmスピーカー化も
驚くほどあっさり完了。良い音になりました。
（KENWOOD付属のアダプタ小改造であっさり付きましたｗ）
さて、また週末はドライブでもしに行こうかなｗ

ヒメシマンでございます。
皆様、平成11年より我がセリカとともにがんばってきた（と、思われるｗ）
トヨタ純正ナビが走行中突如ブラックアウト。
あれ？これ、アルティメット・・・じゃないですね＾＾；
数十秒後再起動、暴走もなくお亡くなりになりました；；
夏の修理（改造）前に手痛い出費で御座います；；

まあ、クラッチ、キャタで20諭吉飛んでってるのでお安いナビで
選びましたｗ
KENWOOD　彩速ナビ MDV-L402です。お求め安い45,171円です？
とりつけは何時もの板金屋さんで10,000円でおねがいしましたｗ
合計55,171円の余分な出費、痛いですがナビが新品になって気分も変わり
いい感じです。ナビとしては十分及第点だと思います。上見ても切り無いし、
自分は割りとナビ、テレビ関係無頓着です。

夏の大修理前にクタクタになっていたバキュームホース類（エンジンルームの
細め6～8φ程度のゴムホース）を交換しました。はめ込み部分の裂け、劣化が
激しく心配事のひとつでしたが解消しました。

次回はいよいよクラッチ交換です！

皆様お疲れ様です。
前回サーキットに行った際のダメージでタイヤがかなりキテます･･･
溝自体はまだあるのですが、ショルダーもヒビっぽくボロボロ。
（ちなみに今年の2月に買ったばかりｗ）
やはりパイロットスポーツ3は街乗り用ですね。サーキット走行且つ、運転技術も
未熟な自分の熱さを受け止めるにはちょっと紳士過ぎたようです。
（乗りごごちも良いので仕方ないですかねー）
で、次期タイヤを今悩んで探しています。候補として、

①グッドイヤーイーグルRSスポーツスペックS
②TOYOプロクセスR1R
③ヨコハマアドバンネオバAD08
④ブリジストンポテンザRE71R

無難なチョイスではありますが、価格的にも一本22000円程度までに
しておかないと毎年交換って訳には行きませんからねえ･･･
フェデラルRSR-Rも興味ありますが、価格的に国産に近いレベル？
なのでどうしようか迷っています。
何か助言等ありましたら、教えていただきたいと思います。

お久しぶりです。
超久々の更新です。セリカも私も辛うじて生きておりましたｗ
改造もあまり進まずモジモジしていた矢先、
サーキットに誘われ、これまた超久々の、セリカとしては初の
サーキット走行を楽しんできました。
メンバーは86*3台、ｽﾃｰｼﾞｱ、MR2、ｲﾝﾌﾟなど。
しかし86人気ですね～！90年代車も気合では負けてられませんねｗ
4月26日、日曜日。行先はオートランド作手。
朝6時半頃、刈谷ハイウェイオアシス出発、皆でオートランド作手を
目指します。豊田松平ICで下道へ降り、作手村方面へ。
３０分？ほど景色いい感じのワインディングを走り目的地へ。
（近隣に峠道がないのでクネクネした道は楽しかったですｗ）
オートランド作手に着くと先客が一杯！
32GTR数台他朝一の部は10台ほど。めっちゃ緊張ですｗ
→テンションは上がってきましたがw
3時間パック8400円だったかな？（カレー付ｗ）
で午前中一杯がんばって走ってきました。
友人の86との勝負は何とか引き分けましたが、気合だけが空回りしている感じは
否めませんねｗ上手く走れてる感じはしませんでしたが、メッチャ楽しめました！
タイヤのミシェラン君はボロッボロになりましたがｗｗｗ

※また改造終わった秋にでも走りに行きたいと思います。

次回夏の改造（メンテナンス）は･･･
・クラッチ交換（オグラライト400HP）
・ブレーキパッド交換（アクレフォーミュラー800C）
・サードスポーツキャタライザー
・純正部品交換48068E、48069A（フロント足回り部品。樹脂部劣化に付）
・パワステポンプ＆ホース類　
さて、どこまでやれるかな？？

最近付けたエコ関連商品の私的勝手な評価をしてみたいと思います。
（個人的主観ですｗ）
・ﾏｸﾞﾏｸﾞｻﾝﾄﾞ　☆☆☆　　　　ｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔｰが若干減った。燃費は上昇するも誤差範囲かな。
・MPﾌｨﾙﾀｰ　 ☆　　　　　　 高回転フン詰まる感じ。低回転ﾚｽﾎﾟﾝｽは締まった感じ。燃費不明。
・ｱｰｼﾝｸﾞ極　　☆☆☆　　　 ｴｱｺﾝ負荷低減した感じ。ﾗｲﾄ、ｵｰﾃﾞｨｵ？燃費これから。価格高い。
・ﾏﾌﾗｰｱｰｽ　　☆☆☆☆　　ﾃﾞﾒﾘｯﾄもなさそう。安いし。静電気による抵抗へるなら凄いかも？
・ﾊﾟｲﾛｯﾄSP3　☆☆☆☆☆ ｴｺﾀｲﾔではないｗﾀｲﾔ軽いし燃費伸びないかな？ﾀｲﾔで車は変わります。
・LOOP
ｴﾝｼﾞﾝﾘｶﾊﾞﾘｰ☆☆　　　　　とりあえず入れてみたが効果の程は！？無論解りませんｗ
・Bﾊﾞｯﾃﾘｰｶｵｽ☆☆☆　　　 ｶｵｽな重さ（115D26L）をﾁｮｲｽして自爆、ｾﾙは超元気。次は90D26Lでｗ

付けた感想：パーツ装着前燃費平均6.2km/ℓ（5回計測大体＾＾；）
　　　　　　　 パーツ装着後燃費平均6.5km/ℓ（5回計測徐々にﾊﾟｰﾂ追加）　　　　　　　
　　　　　　　　市街地走行メイン航続距離平均10km以内（燃費伸びる条件ほぼ無しｗ）
　　　　　　　 エコ走行に心がけたことはありません＾＾ﾉｼ
　　　　　　　　☆愛があれば燃費なんてｗ金はありませんがw
　　　　　　　　ｴｺﾊﾟｰﾂで効果大きくあるのはおそらくﾀｲﾔのみではないでしょうか？
　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝオイルを0ｗ-20にしても燃費伸びますねw硬杉オイルは燃費落ちますｗ
　　　　　　　　（どの道高回転使用が怖いのでセリカはそれなりの粘度ですけどｗ）
　　　　　　　　フリクション低減系のｴﾝｼﾞﾝオイル添加剤、ｷﾞｱ添加剤も効果は微々足るものです。
　　　　　　　　あｗかわった？ｗｗ→喜んでｱｸｾﾙ踏みまくりますのでｗ
　　　　　　　　
　　　　　　　　最後に：自分が痩せたほうが燃費にも加速にも貢献できそうですw