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よしーけの分解整備場の愛車 [スバル サンバー]

整備手帳

作業日:2021年4月27日

リーディングシューの交換(後編)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
シリンダーを取り付け。同時進行で各部グリスを塗布。
2
新品シューの角を紙やすりで落として表面も軽くやすっておいた。
3
上側のバネを両側に掛けてシューを引っ張って着座させてしまう。
4
すかさずクリップで固定。と思いきや、写真は再度外してる図w。アジャスターがちゃんとハマってませんでした(汗)。ちなみにアジャスターは目一杯縮めた状態で組付ける。
5
下側のバネを掛けておくのを忘れてしまったのでここは引っかけて組付け。その後両側ともドラムを被せてあるのを指差しして、できれば「ドラム装着よし!」と声を出してから調整に移る。世間ではドラム被せ忘れが多いように思えるので。これをミスると大惨事ww
6
両側を完成させてからドラムを被せてサイドブレーキレバーのボタンを押したまま何度も引いてみる。引くたびにカチッ、カチッ、と自動調整が動くので音がしなくなるまで引いてみた。
7
自動調整が終了した状態でこれぐらいのネジの感じ。
8
最後は手動で10コマぐらい広げて終了。今の時点でサイドは4ノッチぐらい。これでしばらく走ってから車検直前にもう一度調整してみます。テスター屋さんに「サンバーはリアブレーキ弱いからな~」なんて言わせませんw

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この記事へのコメント

2021年12月16日 16:48
すいません、お聞きしたいのですが、乗り方など色々あると思いますが、大体何キロぐらいで交換目安なんですかね?
リアブレーキ弱くないんですか?
フロント13インチ化したい感じなのですが、
サイド下ろして、ドラム回して、カサカサと音が出るぐらいがベストですか?
コメントへの返答
2021年12月16日 21:50
こんにちは。
距離ね~。僕の場合は5~6万キロで新品に交換したと思います。というか、中央部の厚みが3ミリ以下だったら交換してしまいます。摩材が1ミリでも残ってれば効くには効くんですけどね。13インチに変更しても同じブレーキシューで大丈夫だと思います。ここだけの話ですが、新品のシューに交換したらドラム回してカサカサ、から調整ギアを3ノッチぐらい回し
てかき氷を削ってる感じの抵抗でいいと思うんですね。その場合サイドブレーキレバーは4~5ノッチになってしまいますが数日稼働させるといつもの6~8ノッチに落ち着くはずです。このあたりがベストだと思います。(ここだけの話ねw)
2021年12月17日 7:20
おはようございます。そうなんですね、ありがとうございます。やってみようと思います。
13インチブレーキは前提みたいな感じでですか?
145.8014
155.80.14を履いているのですが、フロントパッドとリアをここだけの話で書いてもらってるものにすれば、結構効きますかね?
コメントへの返答
2021年12月17日 16:56
こんばんは、タイヤはどちらでも大丈夫でしょう。ただ効き方というか効き味はそれぞれのタイヤで微妙にかわりますね。しばらく乗ってブレーキの感覚を身に着ける、ですね!
2021年12月17日 20:35
こんばんは、ありがとうございます😊

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何シテル?   05/25 21:31
幼稚園の頃から航空整備士になりたくてウズウズ。工業高校を希望するも親の反対で普通科へ。諦めきれずに当時やってたアマチュア無線をキッカケに航空管制官を目指し専門学...
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