乗物マニアのブログ一覧

先日jeepさんがあげていたPCMとオイルキャッチ缶が斜めの件ですが。
私のはボルトもありませんでした、、、

一昨日M6×20のボルトを購入して締め上げてやりました！

赤いステーのすぐ下のボルトです。
受け側がプラなのかどこまでも締まる感じなので適当なところで許してやりました。
チーム丸投げとはしては自分の手を汚すのは本意ではありませんが、今回は締め上げるのが目的なんで仕方ないですね〜

まっすぐに収まりました。スッキリです。

後は先日アライメント調整に出したGTRですが、機械が壊れて調整できずに戻ってきました、、
北海道は強制的に年2回タイヤ交換をします。冬は雪道で轍やソロバンみたいな道を走りますから、普通の車でも2年に一度くらい、タイヤの偏摩耗があれば直ぐにでもアライメントの確認、調整をするもんだと思っていました。
ところがアライメントの調整をするお客さんはあまりいないようです。
新たに機械を入れてもペイラインまではお客が集まらないというのが現実のようです。
機械はなんとか修理可能なようですけど。

車がどんなに性能が良くなろうと結局のところ路面に力を伝えるのはタイヤですからね。
タイヤやブレーキはきちんとメンテナンスしてもらいたいですね！
まっすぐに走って、きちんと止まれる、これは基本ですよね〜

みなさんはアライメント調整どれくらいの頻度でしてるんでしょうか？