サーボの注文～。

はっはっは！
１/10はわけわかめ～

（－－ｌｌｌｌ

前のサーボより反応速度が早い？

確かにミニッツとちがい、メカ部分もオーナーがいろいろ選ぶことができますものね。

ブラシモーターのサーボと、ブラシレスモーターのサーボ・・・。
磨耗と初期トルク、応答性がよくなってるようですよ。

自分としては、ニュートラルの位置がしっかりでればいいのですが・・・。

左からゆっくりニュートラルにもどすのと、右からニュートラルにゆっくり戻すので、サーボの位置が少しちがうんですよね。

また、けんくんが日本語以外の言葉を使い始めた･･･（＾＾；）

あははは。でも、技術用語ならｋｏｏｚｙさんもかなりしってるかなと・・・。

それのラジコン版みたいなもんですよ～。

BLSやっぱり行きますか～♪

さすがおかねもち～…（笑）

とりあえず8度の件、テスト結果楽しみにしております～

中途半端なサーボ買って後悔するより、一気に納得いくサーボにしようかなと・・・。

ワンテンポ間に入れてしまうと結果として損をするのはブラシモーターで体感したので・・・。

BLS551
使ってますが、
小さくて良いです。
動きは、
良くわかるほど、
走ってないので
わかりません(泣

ですよね～。
桃マスさんのところでみてました～。
小さいってのもかなりメリットですよね。
メカ搭載の余裕がでますし・・・。

ヨコモから純正７度出てますよ～
樹脂のやつ

あらら。しかし検索してもでてこないんですよ・・・。

品番とかわかりますか？
純正であるならまちがいなくそのほうがいいかなーと・・・。

ぼくもBLS使ってます。

451だったかなぁ‥

センター位置はちゃんとでてないです‥

ただ、トルクアップしたことで、どんな状態からもステアがニュートラルに戻りますね。

サーボはいいやつ買うことをオススメします。

速度はプロポで変更出来ますしね(^0^)/

おおーｕｍｅさんもＢＬＳでしたか～。
先ほどＢＬＳを搭載してみましたが・・・。
いいサーボですね。
サーボ自体のニュートラルはＫＯの２５０１、２５１２とは段違いです。

メカ部分でのガタは仕方ないですね・・・。

動作速度はかなり速いと思います。
あとは走らせて見るのが楽しみですよ～。

http://ameblo.jp/yatabe-arena/entry-10392570626.html

えらく前に出すよってブログを見たのでもう出てるもんだと思ってましたΣ(・ε・；)

おおー確かに・・・。

ということはまだ発売されてないのかもしれませんね・・・。
ギルドさんとかに遠慮してるのかな・・・？

純正で安く早く出てくれればいいのに・・・。

サードパーティーに遠慮してるってのはあるかもしれませんね
価格差大きいですから

σ(◎ω◎＝；ギルドのン注文してから気づいたんで
うお～ちょっと損したかも～なんて思いましたもん

おおーブルーさんはギルドのを持ってるんですね～！

どんな感じかインプレッション希望です～！

キャスター角増加のメリットそのままですね
一番劇的だったのはフロントのトーに依存せずにかなりまっすぐ走るようになります
反面ステアリングの初期の反応は悪くなるんですが
ケツカキ＋キレ角アップなんかしている状態だと
初期応答が良すぎるとすぐどっかに飛んで行ってしまうわけで
結果フロント周りの落ち着きがかなり良くなる感じです

ギルドのものに関しては純正よりキャンバーが多くつけられるように
サスアーム側の部分が逃がしてあって余裕があったりキレ角なんかについても考えられています
あとキングピンスぺーサーが入る隙間がありません
が、自分はボールのついたキングピンを使ってましてこのキングピンの太い部分は決まった長さなので
自分はＣハブの外側にスぺーサーかましています
こんな感じです
http://minkara.carview.co.jp/userid/243736/blog/c406013/

なるほどなるほど～。
やはり劇的によさそうですね～。
まずはＴＡで流用で８度にしてみて、良かったらドリパケにも・・・。
いろんな手法があってドリってやはり楽しいですね。

またいろいろ教えてください～！